Mercedes-Benzがディーゼル車約300万台のリコールをヨーロッパで発表
Mercedesは、NOx排出量を削減するため、ユーロVおよびユーロVIのディーゼル車300万台のリコールを発表したばかりです。

Mercedes Benzは、ヨーロッパで販売されたディーゼル車300万台以上について、リコールを実施します。このキャンペーンは、年初にすでに発表された小排気量エンジン(Renault製)およびクラスVの車両を対象とするものに加えて行われるものです。これは、星のマークのメーカーが自主的に推奨する点検であり、顧客に一切の費用負担はありません。内容は、必要に応じて適切な技術的修正を行い、NOx排出量を削減するために車両の排出ガスを検査するものです。
「ディーゼルエンジンをめぐる公の議論が不安を生んでいる」と、Mercedesの会長兼CEOであるディーター・ツェッチェは述べ、「そのため、ディーゼル車のドライバーの不安を和らげ、ディーゼル技術への信頼を強化するため、追加の措置を講じることを決定しました」と語りました。

Mercedes Benzは、自主的な判断でこのキャンペーンを開始し、車両の排出ガスに関して顧客の不安を和らげることを目的としています。このアクションには約2億2,000万ユーロを投資し、顧客への追加費用は一切発生させません。ドイツ当局はこの種の案件を監督していますが、異常は確認されておらず、違法なソフトウェアの改変や、ディーゼルゲートで使われたような不正操作も見つかっていません。しかし、ここしばらく、Mercedes Benzは、複数の(主にアメリカのメディア、その中にはAutomotive Newsも含まれる)報道による非難に対処してきました。これらの報道は、ユーロVおよびユーロVIのディーゼルエンジンの一部について、申告された排出ガス値に操作の可能性があると指摘しています。
ドイツ当局は長年にわたり、自動車メーカー、特に国内メーカーに対し、NOx排出量の削減に寄与する技術的修正を行うため、自主的にリコールを実施するよう強く求めてきました。
一方、Mercedes Benzは、新世代ディーゼルエンジンの投入を前倒しするため、アクセルを踏み込んでいます。すでに30億ユーロ以上を投資しており、その新世代ディーゼルエンジンの第一弾は、新型Eクラスにすでに搭載されている新型エンジンOM 654です。

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