Mercedes-Benz convoca para revisão três milhões de carros a gasóleo na Europa

Mercedes Benz vai convocar para revisão mais de 3 milhões de veículos a gasóleo comercializados na Europa pela marca, campanha que se soma à já anunciada pela marca no início do ano para os motores de pequena cilindrada (de origem Renault) e para os do Classe V. Trata-se de uma revisão voluntária sugerida pelo fabricante da estrela, que não implica qualquer tipo de custo para o cliente e consiste na verificação das emissões do veículo, a fim de efetuar, se necessário, as correspondentes correções técnicas para reduzir as suas emissões de NOx.

“O debate público sobre os motores a gasóleo está a criar incerteza”, afirma Dieter Zetsche, presidente executivo da Mercedes e “por isso, decidimos tomar medidas adicionais para tranquilizar os condutores de veículos a gasóleo e para reforçar a confiança na tecnologia diesel”.

Mercedes Benz lança esta campanha por iniciativa própria e com o objetivo de tranquilizar os clientes da marca quanto às emissões dos seus carros, uma campanha em que vai investir cerca de 220 milhões de euros nesta ação, sem qualquer custo adicional para os clientes. Embora as autoridades alemãs encarregadas de controlar este tipo de casos não tenham encontrado qualquer anomalia, nem alterações ilegais do software, nem truques semelhantes aos empregues no dieselgate, há algum tempo a esta parte, a Mercedes Benz teve de se defender das acusações que diversos meios de comunicação (sobretudo americanos, entre eles a Automotive News) apontam, sugerindo uma possível manipulação das emissões declaradas de algumas das suas motorizações a gasóleo, tanto Euro V como Euro VI.

As autoridades alemãs há algum tempo que instam os fabricantes de automóveis, sobretudo os nacionais, a realizar voluntariamente convocatórias para revisão dos seus veículos, a fim de proceder a correções técnicas que contribuam para reduzir as suas emissões de NOx.

Por outro lado, a Mercedes Benz está a carregar no acelerador para antecipar o lançamento da sua nova geração de motores a gasóleo, na qual já investiu mais de 3.000 milhões de euros. A primeira unidade desta nova geração de mecânicas a gasóleo é o novo motor OM 654, que já é montado na nova Classe E.