Mercedes-Benz rappelle en révision trois millions de voitures diesel en Europe

Mercedes Benz va rappeler en révision plus de 3 millions de véhicules diesel commercialisés en Europe par la marque, une campagne qui s’ajoute à celle annoncée par la marque début d’année pour les moteurs de petite cylindrée (d’origine Renault) et pour ceux de la Classe V. Il s’agit d’une révision volontaire suggérée par le constructeur à l’étoile, qui n’entraîne aucun coût pour le client et consiste à vérifier les émissions du véhicule afin d’effectuer, si nécessaire, les corrections techniques appropriées pour réduire ses émissions de NOx.

« Le débat public sur les moteurs diesel crée de l’incertitude », affirme Dieter Zetsche, président-directeur général de Mercedes, et « c’est pourquoi nous avons décidé de prendre des mesures supplémentaires pour rassurer les conducteurs de véhicules diesel et renforcer la confiance dans la technologie diesel ».

Mercedes Benz lance cette campagne de sa propre initiative et dans le but de rassurer les clients de la marque quant aux émissions de leur voiture, une campagne dans laquelle elle va investir près de 220 millions d’euros, sans aucun coût supplémentaire pour les clients. Bien que les autorités allemandes chargées de contrôler ce type de cas n’aient relevé aucune anomalie, ni modification illégale du logiciel, ni astuces similaires à celles employées dans le dieselgate, Mercedes Benz a dû, ces derniers temps, se défendre des accusations de différents médias (principalement américains, dont Automotive News) qui évoquent une possible manipulation des émissions déclarées de certaines de ses motorisations diesel, tant Euro V qu’Euro VI.

Les autorités allemandes incitent depuis longtemps les constructeurs automobiles, en particulier les nationaux, à procéder volontairement à des rappels en révision de leurs véhicules afin d’effectuer des corrections techniques qui contribuent à réduire leurs émissions de NOx.

Par ailleurs, Mercedes-Benz appuie sur l’accélérateur pour avancer le lancement de sa nouvelle génération de moteurs diesel, dans laquelle elle a déjà investi plus de 3 000 millions d’euros. Le premier exemplaire de cette nouvelle génération de mécaniques diesel est le nouveau moteur OM 654, déjà monté sur la nouvelle Classe E.