Mercedes-Benz richiama in officina tre milioni di auto diesel in Europa

Mercedes Benz richiamerà in officina oltre 3 milioni di veicoli diesel venduti in Europa dal marchio, una campagna che si aggiunge a quella già annunciata dalla casa all’inizio dell’anno per i motori di piccola cilindrata (di origine Renault) e per quelli della Classe V. Si tratta di una revisione volontaria consigliata dal costruttore della stella, che non comporta alcun costo per il cliente e consiste nella verifica delle emissioni del veicolo, al fine di effettuare, ove necessario, le opportune correzioni tecniche per ridurre le sue emissioni di NOx.

“Il dibattito pubblico sui motori diesel sta generando incertezza”, afferma Dieter Zetsche, presidente esecutivo di Mercedes, e “per questo abbiamo deciso di adottare misure aggiuntive per rassicurare i conducenti di veicoli diesel e per rafforzare la fiducia nella tecnologia diesel”.

Mercedes Benz avvia questa campagna di propria iniziativa e con l’obiettivo di rassicurare i clienti del marchio circa le emissioni delle loro auto, una campagna in cui investirà circa 220 milioni di euro, senza alcun costo aggiuntivo per i clienti. Sebbene le autorità tedesche incaricate di controllare questo tipo di casi non abbiano riscontrato alcuna anomalia, né alterazioni illegali del software, né trucchi simili a quelli impiegati nel dieselgate, da tempo Mercedes Benz ha dovuto difendersi dalle accuse di diversi mezzi di comunicazione (principalmente americani, tra cui Automotive News), che ipotizzano una possibile manipolazione delle emissioni dichiarate per alcune delle sue motorizzazioni diesel, sia Euro V che Euro VI.

Le autorità tedesche da tempo esortano i costruttori di automobili, in particolare quelli nazionali, a effettuare volontariamente richiami dei propri veicoli per procedere a correzioni tecniche che contribuiscano a ridurre le loro emissioni di NOx.

D’altra parte, Mercedes-Benz sta premendo sull’acceleratore per anticipare il lancio della sua nuova generazione di motori diesel, nella quale ha già investito oltre 3.000 milioni di euro. La prima unità di questa nuova generazione di propulsori diesel è il nuovo motore OM 654, già montato sulla nuova Classe E.