Mercedes-Benz EQG：ついに登場する電動Gクラスの未来のすがた

ミュンヘンで開催されるIAAモビリティ展で、Mercedes-Benzの新しいプロトタイプがいくつか登場することはすでにわかっていました。そのうちの一つがMercedes-Benz EQGであり、Gクラスの電動版です。このモデルはドイツのブランドのこのシリーズの精神を受け継ぎながら、内燃機関を排除しています。これはブランドの悪路走破モデルを完全に持続可能な車両へと転換させる、重要な取り組みです。

この画像は、Gクラスの外観と、ブランドの電動モデルならではの要素を完璧に融合させています。この2つの車種が好きな人なら、きっと心を動かされる衝撃的な組み合わせです。そして何より、このプロトタイプは将来の量産版にかなり近いものです。

電動の心臓を持つ悪路走破デザイン

デザイン要素は明確に感じられ、ドイツブランドの電動車が持つ特徴も見て取れます。光のラインが外側のプロテクターを際立たせ、上部はマットブラック、下部はアルミカラーを組み合わせた塗装が施されています。

フロントグリルは閉じられています。内燃機関を冷却するための換気が必要ないためです。グリルは黒色で、ブランドのエンブレムである星は、電動化された車両を象徴する青色のライトによるデザインによって際立っています。グリルの周囲には光のラインがあり、グリルの境界を強調しています。これはヘッドライトのデイタイムランニングライトや、サイドミラーの2つの発光部分と合わせて全体を完成させています。

両側には、Gクラスの各モデルに特徴的な丸型ヘッドライトがあります。カラーホイールは22インチで、後部にはスペアタイヤの代わりとなるボックスが設けられており、その中にはバッテリーの充電ケーブルなどが収納されています。

その他の特徴として、このプロトタイプには低めのルーフラックがあり、LEDライトのバーがフロント側のルーフの先端に配置されていることで、このモデルのアドベンチャー感を際立たせています。リア側には、視認性を高めるための赤色のLEDライトバーがあります。

Mercedes-EQGが内燃機関モデルと同じように障害物を乗り越えられるかを確かめるため、この車両は、グラーツ近郊の山、Schöckl のテストコースでの走行試験を受けます。このコースは全長5.6キロメートルで、さまざまな起伏や最大60度の傾斜、その他の障害物があります。この試験をクリアすれば、量産に向けてほぼ準備が整うことになり、最も過酷な地形にも自信を持って挑めるようになります。