Nissanは、「ターボ付き4気筒」に置き換えられるV6エンジンを廃止した新型370Zを準備している。

新世代のNissan 370Zは、2014年より前には準備が整わないとされ、2015年の市販開始を予定している。Shiro Nakamura(同ブランドのデザインチーフ)によると、いくつかの技術的な新機能を備えたコンセプトがすでに検討中で、その中にはV6エンジンの廃止も含まれている。

これまで、370Zがより多くの人々を魅了するためにNissanが何をすべきかについては、多くが語られてきた。悪いクルマではなく、刺激のないスポーツカーというわけでもないが、大衆に好まれるモデルではなく、日本と米国での安定した販売台数を超えて伸びることができずにいる。Nakamuraは、ターボ付き4気筒エンジンの採用によって、このモデルがダウンサイジングの道を進むだけでなく、おそらくより安価な価格に惹かれる、より多くの人々に受け入れられるようになると考えている。

Nissanにとって、現在Toyota GT-86やSubaru BRZが果たしている役割を370Zにも担わせる必要があるという同じ理由から、新型は現行モデルよりわずかに小さく、おそらく軽量になり、往年の240SXのスタイルに近づくとみられる。繰り返しになるが、前提は370Zを、過去の世代では購入を考えなかったであろう一般の大衆にとってより手の届くものにすることだ。

Nissanにとっての問題は、米国と日本のブランド愛好家が、4気筒エンジンへの変更によって約200馬力を失うことに抵抗するときに現れるだろう。しかし、現行のクーペ世代で、より多くの客層を引き付けるために何らかの動きを取る必要があることは間違いなく、その動きは非常にリスクの高いものになるだろう。370Zと同じプラットフォームを共有するいくつかのモデルを持つInfinitiも、この件について何か言うことがあるだろうか。

出典: Inside Line