Opelの全モデルが2024年以降に電動バージョンを設定

Opelは現在、車両ラインナップを全面的に刷新する段階にあり、2024年にOpel Crossland B-SUVの後継モデルを完全電動バージョンで発売すると発表した。これは、2028年までに欧州で完全電気自動車のみを提供するというOpelの新たな目標に基づくもので、今年末までにラインナップ内で15の電動化モデルを揃える予定だ。

ブランドの最新情報からも、ラインナップを電動化しようとする意欲は高まる一方である。Opel GrandlandとOpel Mokkaは、カタログの中で最近アップデートを受けたモデルであり、ブランドの象徴であるOpel Corsaもすでに電動化への移行を果たしている。

Opelのフロリアン・ヒュットルCEOは、この決定の重要性を強調している。「Crosslandの後継モデルによって、電動ドライブの体験を全モデルに広げ、すべての車両でお客様にゼロエミッションのモビリティを提供したいと考えています」

すでに述べたとおり、Opelはできる限り充実した電動化ラインナップの提供に力を入れており、その取り組みの例として、Rocks Electric、Combo-e Life、Zafira-e Life、そしてCorsaとMokkaの完全電動バージョンが挙げられる。最近では新型Astra Electricが加わり、来年にはコンパクトSUVのGrandlandの完全電動の後継モデルが発売される見込みだ。さらに、商用車のラインナップにも、Rocks Electric Kargo、Combo-e、Vivaro-e、Movano-eといった電動バージョンが用意されている。

しかしそれだけではない。Opelはバッテリー式電気自動車だけにとどまらず、その戦略はカタログ内にゼロエミッションの代替オプションを含めるところまで広がっている。この点で、OpelのサブブランドGSeは、Astra GSe、Astra Sports Tourer GSe、Grandland GSeといった、ダイナミックでパワフルなモデルを提供しており、最高出力は221 kW / 300 CV、最大トルクは最大520 Nmに達する。これらの車両にはKONI FSD(周波数感応式ダンパー)技術が搭載されている。

Opelは、水素燃料電池車の開発に対する取り組みでも際立っている。Vivaro-e HYDROGENはすでに公道を走っており、商用目的で使用されている。このバンは航続距離が400 kmあり、水素の充填にかかる時間はわずか3分だ。ブランドは2024年頃に、Vivaroと同様に大型の輸送車として使える水素駆動の新型車を発売する見込みである。

さらにOpelは48Vハイブリッドのトレンドにも加わり、近い将来、電動化ラインナップに追加される予定だ。最近発表された新型Opel Corsaには、74 kW / 100 CVと100 kW / 136 CVのエンジンが搭載され、新開発のデュアルクラッチ式オートマチックトランスミッションが組み合わされる。このラインナップにより、Corsaは純粋な電気自動車からハイブリッド、高効率の内燃エンジンまで、幅広い選択肢をお客様に提供することになる。

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