Opel Corsa Color Edition 1.3 CDTI 95 CV、テスト(装備、価格、総合評価)

Diego G. Moreira     4 12月 2012     4 min.
Opel Corsa Color Edition 1.3 CDTI 95 CV、テスト(装備、価格、総合評価)

先の2回の試乗でご覧いただいたOpel Corsa Color Editionについて、引き続きお伝えします。第1回では、95 CVの1.3 CDTIエンジンとその走行性能、そしてこの都市型モデルならではの燃費について取り上げました。

第2回では、内外装のデザインに焦点を当て、Color Edition仕様から室内空間や内装の仕上げまでを確認しました。そして今回は試乗の最終回として、装備(安全装備を含む)、Corsaの価格を確認し、最後に当社の総合評価をお伝えします。

装備

装備についてまず安全装備から見ていきましょう。これはベースグレードのExpressionを含め、どのCorsaにも標準で備わっている装備です。安全装備の内容は、フロントエアバッグ、サイドエアバッグ、緊急ブレーキ時のアシスト機能付きABS、格納式ペダル、そしてリアの2つのヘッドレストです。ESPはオプションですが、今回の試乗車であるColor Edition仕様には標準で装備されていました。

EuroNCAP衝突試験については、このモデルはすでに数年前に試験を通過しています。改良を経ても、2006年に衝突試験へ提出された当時の仕様とよく似ています。当時の評価は5つ星で、都市型モデルとしては注目すべき結果です。特に側面衝突試験での結果が優れており、乗員の安全性は高い水準に保たれています。

その他の装備に目を向けると、長い販売期間を通じて多くの改良を重ねてきた現行ラインナップは、Expression、Selective、Color Editionの3グレードに整理されています。ベースグレードからエアコン、ステアリングのオーディオ操作スイッチ、CD-MP3対応ラジオ、フロントフォグランプ、ボディ同色のドアミラーなどを備えており、これらの装備はこれまでより大幅に充実しています。豊富な標準装備により、最も装備の少ない仕様であっても、ライバル車と比べて十分な水準を保っています。

今回の試乗車に搭載されていた注目のオプションとしては、PACK Color Edition Plus(592ユーロ)があります。これにはスポーツサスペンション、ナビゲーションシステム、17インチのブラックアロイホイールが含まれます。

ナビゲーションは操作が簡単なことに驚かされます。タッチ式インターフェースとサイドボタンを組み合わせた仕様で、USBとBluetoothにも対応しています。扱いやすく機能も充実しており、パック内での販売促進価格も比較的低めです。ナビに加え、今回の試乗車にはサウンドシステムも搭載されており、同クラスの他モデルと比べても特に音質が優れていました。

もうひとつの注目装備はPACK Visión(553ユーロ)で、アダプティブヘッドライト(AFL)、雨滴・光センサー、リアパーキングセンサーが含まれます。ヘッドライトは夜間や照明の少ない道路を走行する際に特に有効で、ステアリング操作に合わせて向きが変わるため、視界が広がり安全性も高まります。

一方で、オートエアコン(クライメートコントロール)は、標準でエアコンが備わっているため、必ずしも必要なオプションではありません。

価格

試乗車は、ナビゲーション、17インチホイール、スポーツサスペンションを含むPACK Color Edition Plusと、アダプティブヘッドライト、光・雨滴センサー、リアパーキングセンサーを含むPACK Visionを装備しており、95 CVのディーゼルエンジン仕様で最終価格は14,967ユーロです。

この価格には販売促進による値引きが含まれています。そのため、最新のオファー内容については販売店で確認されることをお勧めします。一方、5ドアのCorsaの基本価格は、85 CVのガソリンエンジン仕様で、先ほど触れた標準装備一式を含め11,660ユーロからです。ディーゼルの場合は、75 CVの1.3 CDTI仕様で12,822ユーロから始まります。

総合評価

今回試乗したOpel Corsaの長所は、デザイン、豊富な装備、抑えられた最終価格です。Corsaは国内市場でかなり長く販売されているモデルですが、Color Edition仕様とリスタイル後の細かな外装変更によって、より魅力的で若々しい印象になっています。

標準装備もColor Edition仕様の装備も非常に充実しており、どの装備も諦める必要がないほどです。これらすべてが、(値引きを含めた)非常にお得な最終価格で手に入ります。

走行性能は問題なく合格点に達しています。都市型モデルのクラスの中でも、軽快な身のこなしが際立っています。これはライバル車すべてが誇れるわけではありません。改善の余地があるとすれば、エンジンの滑らかさです。典型的なディーゼルエンジンの特徴を備えています。

内装の仕上げは硬質プラスチックが中心ですが、組み付け精度は適切です。仕上げはこのセグメントとして標準的ですが、Color Edition仕様が内装に若々しく個性的なアクセントを加えており、視覚的な質感も向上しています。

写真: Diego G. Moreira
撮影場所:ヴィラ・ノヴァ・デ・セルベイラ(ポルトガル)、イーリャ・デ・アローサ(ポンテベドラ)、カンバドス(ポンテベドラ)


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