Opel Corsa Color Edition 1.3 CDTI 95 CV, teste (Equipamento, preços e avaliação geral)

Continuamos com o Opel Corsa Color Edition que vimos nas duas partes do teste. Na primeira parte centrámo-nos no seu motor, um 1.3 CDTI de 95 CV e no seu comportamento, bem como nos consumos deste urbano diferente.

Na segunda parte o protagonista foi o design, tanto exterior como interior, analisando desde o acabamento Color Edition até ao espaço interior e acabamentos. Agora chegamos ao ponto final do teste, onde analisaremos o equipamento (incluindo o de segurança), os preços do Corsa e encerraremos o teste com a nossa avaliação sobre o carro.

Equipamento

Dentro do equipamento começamos por falar da segurança, ou seja, dos elementos presentes de série em qualquer Corsa desde o acabamento base, denominado Expression. Precisamente, o conjunto de segurança é composto por airbags frontais, airbags laterais, ABS com assistência à travagem de emergência, pedais retráteis e dois apoios de cabeça traseiros. O ESP é opcional e está disponível de série no acabamento Color Edition da nossa unidade de teste.

Quanto aos testes EuroNCAP , o modelo já passou esses testes há muito tempo, porque, com as suas modificações, é muito semelhante ao apresentado em 2006 nos testes de colisão. Há seis anos a pontuação alcançada foi de cinco estrelas, algo a ter em conta num modelo urbano. Cabe destacar especialmente o teste de colisão lateral, mantendo um elevado nível de segurança para os ocupantes.

Voltando ao resto do equipamento, a gama atual, após muitas modificações ao longo da sua vida comercial, estrutura-se agora em três acabamentos: Expression, Selective e Color Edition. Desde o acabamento base já dispomos de ar condicionado, comandos de áudio no volante, rádio CD-MP3, faróis de nevoeiro dianteiros, retrovisores na cor da carroçaria, entre outros elementos. O equipamento foi sensivelmente melhorado e coloca o Corsa, na versão mais básica, a um bom nível face aos seus rivais, graças à abundante dotação.

Se nos centrarmos nos elementos da nossa unidade de teste, cabe destacar um extra interessante, o PACK Color Edition Plus (592 euros), que engloba a suspensão desportiva, o sistema de navegação e jantes de liga de 17 polegadas em preto.

O navegador surpreende pela simplicidade de utilização: tem um ecrã tátil combinado com os botões laterais, além de dispor de ligação USB e Bluetooth. É fácil de usar, muito completo em funções e o seu preço promocional dentro do pack é bastante baixo. Juntamente com o navegador, a nossa unidade equipava um sistema de som com uma qualidade notável, sobretudo comparado com outros modelos do segmento.

Outro dos elementos de destaque é o PACK Visão (553 euros), que inclui os faróis adaptativos (AFL), sensor de chuva e luzes e o sensor de estacionamento traseiro. Os faróis são recomendáveis ao conduzir de noite ou em zonas mal iluminadas, pois graças à sua função adaptativa, que acompanha a direção do volante, oferecem maior visibilidade e, por conseguinte, segurança.

Pelo contrário, o climatizador é um extra perfeitamente dispensável, uma vez que, de série, já dispõe de ar condicionado.

Preços

A unidade testada, com todo o equipamento que analisámos, incluindo o PACK Color Edition Plus (navegador, jantes de 17 polegadas e suspensão desportiva) e o PACK Visão (faróis adaptativos, sensores de luz e chuva e sensor de estacionamento traseiro), tem um preço final de 14.967 euros para o motor a gasóleo de 95 CV.

Este preço inclui um desconto promocional, pelo que é sempre recomendável dirigir-se ao concessionário para conhecer a oferta vigente mais recente. Já o preço de partida de um Opel Corsa 5 portas é de 11.660 euros com motor a gasolina de 85 CV e todo o equipamento de série que comentámos antes. Na versão a gasóleo, o preço começa nos 12.822 euros do motor 1.3 CDTI de 75 CV.

Avaliação Geral

Os pontos mais favoráveis do Opel Corsa que testámos são o design, o equipamento abundante e o preço final ajustado. O Corsa é um modelo já bastante veterano no nosso mercado, mas com o acabamento Color Edition e algumas sutis alterações exteriores que apresenta após o restyling, torna-se um carro mais atraente e juvenil.

Tanto o equipamento de série como o da versão Color Edition são muito abundantes, o suficiente para não prescindir de nenhum elemento, tudo isto com um preço final (descontos incluídos) muito vantajoso.

Dinamicamente passa o teste sem problemas: dentro do segmento dos urbanos é um carro que se destaca pela sua agilidade, algo que nem todos os rivais podem afirmar, talvez o aspeto a melhorar seja a suavidade do motor, pois apresenta todas as características do típico motor a gasóleo.

O acabamento interior é em plásticos duros, mas os ajustes são corretos e os acabamentos situam-se na média do segmento, com uma qualidade visual mais elevada graças ao acabamento Color Edition, que veste o interior com um toque diferente e juvenil.

Fotos | Diego G. Moreira
Localizações: Vila Nova de Cerveira (Portugal), Illa de Arousa (Pontevedra) e Cambados (Pontevedra)