Peugeot Rifter 4x4 Concept、より悪路走破性が高く、他では行けない場所へも行ける冒険志向のモデル

Peugeot のブースは、ジュネーブモーターショーの期間中、慌ただしい日々を迎えます。特に、セダン508の新世代モデルの発表が注目されています。このモデルは 公開された最初の画像 から非常に好印象を与えました。また、Peugeot Rifter も発表されます。このバンは、現行のPartnerの後継車として登場するものです。

この後者とともに、Peugeot のブースでは Rifter 4×4 Concept も見ることができます。これは Peugeot のエンジニアとデザイナーが想像力を自由に発揮した試作車で、より無骨で冒険的な 雰囲気を持っています。このモデルがコンセプトカーにとどまるのは残念ですが、そのデザインと外観は本当に素晴らしく、多くの人々を魅了するに違いありません。

デザイン面では、横から見ただけでも通常のRifterとの違いがわかります。ボディカラーはこの機会のために作られた新色で、反射を伴うグレーの色調です。ボンネットとテールゲートのモールディングにはマットブラックが組み合わされています。Peugeot の象徴的なオニキスブラックはドアミラー、フロントグリル、ルーフバーにも使われています。カラーの組み合わせにはさらに、各種ビニールステッカーやロゴに彩りを加えるサテン仕上げのアニodize加工イエローも含まれており、19インチのオニキス・ホイールにも使われています。スモーククロムの仕上げが全体を締めくくり、リアフェンダーからルーフにかけて伸びる縦溝入りのビニールデカールに用いられています。

インテリアでも、外装と同じカラーの組み合わせが採用されており、上質な素材と組み合わされています。シートは専用品で、エンボス加工を施したグレーのシャイン生地と黒のアルカンターラを組み合わせて張られています。黄色のステッチは、シフトレバー、本革のステアリングホイール、そしてそこに刻まれた Peugeot の文字など、複数の箇所に施されています。また、外側のストライプのグレーはダッシュボードのさまざまなディテールにも見られ、センターコンソールとドアパネルには無垢アルミニウムの幅広いモールディングが使われ、インテリアを仕上げています。

Peugeot Rifter 4×4 Concept に採用された機械的な仕組みにより、あらゆる路面を苦もなく走行できます。まず、車体は地上から 80センチメートル持ち上げられており、ほとんどの障害物を乗り越えられます。さらに、Dangel が開発した粘性カップリング式センターデフを備えた4×4トランスミッションを搭載し、本物の4×4と同じ仕組みになっています。セレクターで、通常路面での前輪駆動の 2RMモード、トラクションを失った場合に後輪へ駆動力を送る 4RMモード、そして極端な障害や段差を乗り越えるために後車軸をロックする Lockモードを選択できます。

タイヤには BF Goodrich 製のものが採用されており、4×4車で見られるものと同様です。エンジンは BlueHDi のディーゼルを選択しており、出力は 130 CV、トルクは 300 Nm です。このエンジンに組み合わされるトランスミッションは6速マニュアルです。

最後に、冒険好きな人々の心をくすぐる数々のアクセサリーも備えています。まず、ルーフに設置されたLEDライトバーは、フロントガラスの高さに位置し、幅1.35メートル、100個のLEDを備え、出力300 Wにより、最も暗い夜でも昼のように照らすことができます。夜になれば、Autohome が開発したオーバーランド用テント をルーフに展開するだけです。Rifter 4×4 Concept のはしごで登り、Rifter のカラーで仕立てられたマットレスで眠ることができます。

テントでゆっくり休んだ後は、 Peugeot eM02 F2 Powertube の自転車 で�冒険を続けられます。これは電動アシスト付きのオフロード自転車で、色は Rifter 4×4 Concept と同じです。トレーラーヒッチのホルダーに収納・運搬することもできます。