Peugeot Rifter 4x4 Concept, noch geländegängiger und abenteuerlicher, um dorthin zu gelangen, wo andere nicht hinkommen

Am Stand von Peugeot erwartet uns während des Genfer Automobilsalons eine geschäftige Zeit, vor allem mit der Präsentation der neuen Generation der Limousine 508, einem Modell, das uns mit den ersten enthüllten Bildern einen sehr guten Eindruck hinterlassen hat; zugleich wird man auch die neue Peugeot Rifter vorstellen, einen Transporter, der die Nachfolge des noch aktuellen Partner antreten soll.

Begleitet wird Letzterer am Stand von Peugeot unter anderem von der Rifter 4×4 Concept, einem Prototyp, in dem Ingenieure und Designer von Peugeot ihrer Fantasie freien Lauf gelassen haben, wie man an der Seite sieht, robuster und abenteuerlicher. Es ist zweifellos schade, dass dieses Modell nur ein Concept bleibt, denn seine Ästhetik und sein Auftritt sind einfach unglaublich, und ich bin sicher, dass es vielen Menschen, die sich dafür interessieren, große Freude bereiten würde.

Optisch unterscheidet sich die Rifter bereits beim flüchtigen Seitenblick von der normalen Rifter. Die für diesen Anlass entwickelte Karosseriefarbe ist ein Grauton mit Reflexen, kombiniert mit dem matten Schwarz der Zierleiste der Motorhaube und der Heckklappe. Das charakteristische Onyx-Schwarz von Peugeot findet sich auch an den Außenspiegeln, dem Kühlergrill oder den Dachreling; die Farbpalette wird durch ein satiniertes, eloxiertes Gelb vervollständigt, das verschiedenen Folien und Logos einen farbigen Akzent verleiht, sogar den 19-Zoll-Felgen in Onyx. Die rauchige Chromausführung rundet das Gesamtbild ab, bei gerillten Folien, die vom hinteren Kotflügel bis zum Dach verlaufen.

Auch im Innenraum finden wir dieselbe Farbauswahl wie außen, kombiniert mit verschiedenen hochwertigen Materialien. Die Sitze sind eigens gestaltet und bezogen mit einem reliefgeprägten Gewebe in Gris Chiné, kombiniert mit schwarzem Alcantara. Gelbe Ziernähte finden sich an mehreren Elementen wie dem Schalthebel, dem Lederlenkrad und den Buchstaben Peugeot, die darauf eingeprägt sind. Die graue Farbe der äußeren Bänder erscheint in verschiedenen Details des Armaturenbretts; den Innenraum vervollständigen breite Zierleisten aus massivem Aluminium für die Mittelkonsole und die Türverkleidungen.

Die mechanischen Lösungen der Peugeot Rifter 4×4 Concept ermöglichen es, jedes Gelände problemlos zu befahren. Zunächst einmal steht sie 80 Zentimeter über dem Boden, was ihr erlaubt, nahezu jedes Hindernis zu überwinden. Außerdem verfügt sie über einen 4×4-Antrieb mit einem von Dangel entwickelten viskosen Lamellen-Mitteldifferenzial, ganz im Stil eines echten 4×4. Über einen Wahlschalter können wir den Modus 2 RM wählen, um bei normalen Bedingungen mit Vorderradantrieb zu fahren, den Modus 4 RM, um bei Traktionsverlust Leistung an die Hinterräder zu leiten, und schließlich den Modus Lock, um die Hinterachse zu sperren und so extreme Hindernisse und Steigungen zu bewältigen.

Die gewählten Reifen stammen von BF Goodrich und ähneln denen, die man bei 4×4-Fahrzeugen findet, während der gewählte Motor der Diesel BlueHDi ist, der eine Leistung von 130 CV und ein Drehmoment von 300 Nm liefert. Das zu diesem Motor passende Getriebe ist ein Schaltgetriebe, genauer gesagt mit 6 Gängen.

Abschließend verfügt sie über eine Reihe von Zubehörteilen, die jedem Abenteurer das Wasser im Mund zusammenlaufen lassen werden. Beginnen wir mit der LED-Lichtleiste auf dem Dach, auf Höhe der Frontscheibe, mit einer Breite von 1,35 Metern, 100 LEDs und einer Leistung von 300 W, mit der sogar in der dunkelsten Nacht taghelle Verhältnisse entstehen. Übrigens: Wenn es Nacht wird, müssen wir nur das von Autohome entwickelte Overland-Zelt auf dem Dach der Rifter 4×4 Concept aufklappen, über die Leiter hineinklettern und auf der in den Farben der Rifter gestalteten Matratze schlafen.

Nachdem wir uns im Zelt erholt haben, können wir unser Abenteuer auf dem Fahrrad Peugeot eM02 F2 Powertube fortsetzen, einem Geländefahrrad mit elektrischer Unterstützung, das farblich identisch mit der Rifter 4×4 Concept ist und das man auf dem Anhängerkupplungsträger verstauen und transportieren kann.