Peugeot Rifter 4x4 Concept, mais todo-o-terreno e mais aventureira para chegar onde outros não chegam

O stand da Peugeot vai ter uns dias agitados durante o Salão de Genebra, sobretudo com a apresentação da nova geração da berlina 508, um modelo que nos deixou muito boa impressão com as primeiras imagens reveladas; enquanto, por outro lado, também apresentarão a nova Peugeot Rifter, uma carrinha que chega para se tornar a sucessora da ainda atual Partner.

Acompanhando precisamente esta última, poderemos ver no stand da Peugeot o Rifter 4×4 Concept, um protótipo em que os engenheiros e designers da Peugeot deixaram voar a imaginação, como se pode ver, mais rústico e aventureiro. Sem dúvida é uma pena que este modelo seja apenas um concept, pois a sua estética e aparência são simplesmente incríveis, e estou certo de que faria as delícias de muitas pessoas interessadas nele.

Esteticamente, distingue-se da Rifter normal até quando se olha de lado. A cor escolhida para a carroçaria foi criada para a ocasião, num tom cinzento com reflexos, combinado com o preto mate da moldura do capô e da porta traseira. O característico preto Onyx da Peugeot também aparece nos retrovisores, na grelha ou nas barras do tejadilho; completando a seleção de cores está ainda o amarelo anodizado acetinado, escolhido para dar um toque de cor a diversos vinis e logótipos, incluindo as jantes Onyx de 19 polegadas. O acabamento cromado fumado remata o trabalho, nos vinis estriados que vão desde o guarda-lamas traseiro até ao tejadilho.

No interior também encontramos a mesma seleção de cores do exterior, combinada com diferentes materiais de qualidade. Os bancos são específicos e foram revestidos combinando tecido Cinzento Chiné gravado em relevo com alcântara preta. As costuras em amarelo estão presentes em vários elementos, como a alavanca de velocidades, o volante em pele e as letras Peugeot gravadas no mesmo. Entretanto, a cor cinzenta das faixas exteriores aparece em diversos pormenores do tablier, rematando o interior com molduras largas em alumínio maciço para a consola central e os painéis das portas.

As soluções mecânicas empregues na Peugeot Rifter 4×4 Concept permitem-lhe deslocar-se por qualquer terreno sem complicações. Para começar, está elevada do solo 80 centímetros, o que lhe permite superar quase qualquer obstáculo, além de dispor de uma transmissão 4×4 com diferencial de acoplamento viscoso desenvolvida pela Dangel, ao estilo de qualquer 4×4 autêntico. Através de um seletor, podemos escolher o modo 2 RM para circular com tração dianteira em condições normais, o modo 4 RM para enviar potência às rodas traseiras em caso de perda de tração e, por último, o modo Lock para bloquear a ponte traseira, com o qual superar obstáculos extremos e pontes.

Os pneus escolhidos são da BF Goodrich, semelhantes aos que encontramos nos 4×4, enquanto o motor escolhido é o diesel BlueHDi que entrega uma potência de 130 CV e um binário de 300 Nm. A transmissão escolhida para associar a este motor é manual, concretamente de 6 velocidades.

Por fim, dispõe de vários acessórios que farão crescer água na boca de qualquer aventureiro. Podemos começar pela barra de luzes LED situada no tejadilho, à altura do para-brisas dianteiro, com uma largura de 1,35 metros, 100 LED e uma potência de 300 W, com a qual conseguiremos fazer dia até na noite mais escura. Já agora, ao cair da noite, bastará desdobrar a tenda Overland desenvolvida pela Autohome sobre o tejadilho da Rifter 4×4 Concept, à qual podemos aceder pela escada e dormir no colchão desenhado com as cores da Rifter.

Depois de termos descansado tranquilamente na tenda, poderemos continuar a nossa aventura na bicicleta Peugeot eM02 F2 Powertube, uma bicicleta todo-o-terreno com assistência elétrica idêntica em cores à Rifter 4×4 Concept, que pode ser guardada e transportada no suporte para o engate de reboque.