Porscheは、718ボクスターおよびケイマンの電気自動車版の発売を2027年まで延期する

718ボクスターおよびケイマンの後継となる電気自動車の発表は、当初の予定どおり年末には行われないことになりました。この1年ほど、シュトゥットガルトのメーカーがこの車両の市場投入にあたって障害に直面しているという噂が流れていましたが、その噂がついに事実であったことが確認されました。

最大の問題の一つは、主要サプライヤーの一社であるノーザボルトの現在の財務状況にあるとみられています。ドイツのメディアに対するコメントの中で、Porscheおよびグループ全体のトップであるオリバー・ブルーメ氏は、高性能バッテリーセルの供給不足が718シリーズの電動化における大きな障害であることをほのめかし、その結果、同社は代替策を探さざるを得なくなり、これらのモデルの発売が2年ほど遅れることになったと述べています。2027年まで。

Porscheが718シリーズで犯した大きなミスは、バッテリーセルの供給元をノーザボルト一社だけに頼ってしまったことです。これらのモデルは、コンパクトなサイズを維持しつつトラックでの高い性能を発揮するために、高エネルギー密度のセルを必要とします。ノーザボルトは、アメリカおよびスウェーデンでの同社の経営再建の試みにもかかわらず経営を立て直すことができず、破綻に至りました。これは短期的には乗り越えられない障害となっています。このスウェーデンのバッテリーセルサプライヤーは正式に破産を宣言し、再編か事業の一部売却かを決定するために管財人が経営権を引き継ぐことになりました。ドイツとカナダの子会社は、現時点では影響を受けていません。

Porscheの電気自動車発売スケジュール

電動パワートレインを搭載したカイエンは、電気自動車の718シリーズより先に市場に登場することになります。ただし、PPEプラットフォームを進化させたベースとなる、同ドイツメーカーのプレミアム電動SUVの発表日はまだ決まっていません。

Porscheのその他の今後の電気自動車発売計画も見直し中です。現時点で確実なのは、2026年に予定されているカイエン電動モデルのみとみられます。シュトゥットガルトのメーカーの新たなフラッグシップとなることを目指す7人乗り電動SUV「プロジェクトK1」は、以前にHighMotorで取り上げたことがありますが、当初の予定である2027年には市場に登場しない可能性があります。