Porsche 911 GT3がフルモデルチェンジし、ドライビングを楽しめる新しい要素を加えて登場

2025年を迎え、各ブランドが新たなラインナップを発表して今年の幕開けを勢いよく飾ろうとしています。Porscheも黙ってはおらず、Porsche 911 GT3の2種類の新バージョンを披露しました。どちらも、モデルの992.2世代で行われたアップデートと深く関係しています。

Porsche 911 GT3は2つの新バリエーションに分かれており、そのひとつはTouringパッケージを備えています。デザイン面では大きな変更はありませんが、車の印象を高める多くのオプション要素が追加されています。また、シャシーの調整やその他の細かな変更によってモデルの性能が向上していますが、劇的な変化とまではいえません。

4.0リッター自然吸気の水平対向6気筒エンジンは引き続き車を動かし、502 CVの出力を維持しています。公道での走行を想定した特性になっています。トランスミッションについては、多くのPorscheドライバーが望んでいたマニュアルトランスミッションを維持しました。また、7速のPDK自動変速機も、そのような運転スタイルを好む方のために用意されています。

排出ガスを抑制するため、トルクは若干低下しています。470 Nmから449 Nmになりました。減少幅は小さく、エンジンの性能には影響しませんが、排出ガスの削減は実現しています。加速性能については、自動変速モデルで0から100 km/hまで3.2秒、マニュアルモデルで3.7秒に到達します。

最高速度は、自動変速モデルで193 km/h、マニュアルモデルで195 km/hです。エンジンはシリンダーヘッドなど複数の部品が変更され、カムプロフィールも見直されました。排気系は、触媒2基とパティキュレートフィルター2基を備えた新しいシステムに置き換えられています。

一般的な道路より厳しい路面での走行性能を高めるため、いくつかの部品が調整されていますが、SUVのような走行特性になったわけではありません。

重量はWeissachパッケージを選択することでも削減できます。このパッケージではカーボンファイバー製の部品が使われています。スポイラーを省いたTouring仕様では、車体の部品をより軽量なものに置き換えています。現行モデルで使われている60 Ahのバッテリーは40 Ahへと変更され、これにより全体の重量を4.5 kg減らすことができます。

サーキット走行を楽しむため、スポーツシートを追加することもできるので、このモデルは両方の世界に対応する完璧な一台です。また、プッシュボタン式の始動は廃止され、従来どおり回転式のキーでエンジンを始動します。

これら2つの新しいPorsche 911 GT3バリエーションは、2024年末に受注を開始し、納車は2025年の夏に行われる予定です。価格は約20万ユーロとなる見込みで、Porscheのエンジニアリングを本当に楽しみたい方や、伝説的なモデルの最新バージョンを運転したい方に向けた一台になるでしょう。

この車の諸元表

クーペPorsche 91119 グレード · 157,835 € より