Renault Clio E-Tech と Captur E-Tech Plug-In：フランスブランドの新しいハイブリッドモデルがこちら

Renault は、看板モデルである Clio と Captur の 2 車種を通じて、新しいモビリティへの歩みを続けています。このブランドは、両モデルの最新世代の登場によって業界に革命をもたらしましたが、今回は新たに登場する 2 つのバリエーションでそれを再び実現しようとしています。これらはハイブリッド方式を採用しており、100% 電気自動車の代替案として提案されながらも、燃料費の大幅な節約と、環境にとってはるかに有害性の少ない CO2 排出量を両立させることを目指しています。

当初から Renault は、新型 Clio と新型 Captur の両方を、ハイブリッドさらには電気自動車バージョンの導入を見据えて開発してきました。約束は守るものであり、これがフランスのメーカーによる新しいモビリティへの最初の一歩の一つです。この取り組みは 2022 年までに本格化し、8 車種の 100% 電気自動車と 12 車種の電動化モデル（ハイブリッドおよびプラグインハイブリッド）が展開される予定です。

現時点では、Renault Clio E-Tech は従来型のハイブリッドシステムを採用しています。つまり、内燃機関と電気モーターを併用する仕組みですが、いくつか特徴があります。このフランス製コンパクトカーには、1.6 リッター自然吸気エンジンが搭載されており、スターター兼ジェネレーターと電動駆動モーターの助けを借りて、140 CV を発生させることができます。

1.2 kWh の容量を持つリチウムイオンバッテリーの搭載により、Clio E-Tech は一定時間、100% 電気モードで走行することが可能です。Captur は、プラグインハイブリッドという点で状況が異なります。ガソリンエンジンは同じ 1.6 リッター 4 気筒自然吸気ですが、今回は 2 基の電動モーターがこのフランス製 SUV を支えており、クラッチレスの 4 速ギアボックスと組み合わされています。

この条件下で、Renault Captur は 160 CV を発生し、WLTP サイクルに基づく 100% 電気モードでの航続距離は 50 km です。同時に、このモードでは最高 135 km/h での走行が可能です。さらに、このロゴの SUV はユーザーのニーズに応えるため、2 つの追加ドライブモードを用意しています。

電動モーターのみを作動させる「Pure」モードに加え、3 基の駆動装置を同時に作動させる「Sport」モードもあります。最後に、「E-Save」モードについても触れておく必要があります。その名のとおり、バッテリーのエネルギーを節約するために考案されたもので、電動モーターをより多く使用する地域を走行する際に最適です。

この記事の車種の諸元表

クロスオーバーRenault Captur26 グレード · 22,900 € より

ハッチバックRenault Clio20 グレード · 16,390 € より