Renault Clio E-Tech en Captur E-Tech Plug-In: zo zien de nieuwe hybrides van het Franse merk eruit

Renault zet de weg naar die nieuwe mobiliteit voort met twee van zijn sterrenmodellen: de Clio en de Captur. Het merk met de ruit heeft de sector op zijn kop gezet met de komst van de laatste generatie van beide modellen, en wil dat nu opnieuw doen met de komst van twee nieuwe varianten die behoorlijk interessant kunnen zijn. Deze zijn uitgerust met hybride aandrijflijnen en willen een alternatief bieden voor 100% elektrische voertuigen, zonder af te zien van een aanzienlijke brandstofbesparing en veel minder schadelijke CO2-emissies voor het milieu.

Vanaf het begin heeft Renault zowel de nieuwe Clio als de nieuwe Captur ontwikkeld met het oog op een hybride en zelfs een elektrische variant. Zoals beloofd, is dit een van de eerste stappen van de Franse fabrikant naar die nieuwe mobiliteit, die tegen 2022 op gang zal komen met acht 100% elektrische modellen en twaalf geëlektrificeerde modellen (hybrides en plug-inhybrides).

Voorlopig maakt de Renault Clio E-Tech gebruik van een traditioneel hybridesysteem, wat betekent dat er een verbrandingsmotor en een elektromotor aanwezig zijn, maar met enkele nuances. Dit komt doordat de Franse stadsauto een atmosferische verbrandingsmotor van 1,6 liter gebruikt die, met de ondersteuning van een startgenerator en een elektrische aandrijving, 140 CV kan leveren.

Dankzij een lithium-ionbatterij van 1,2 kWh kan de Clio E-Tech gedurende bepaalde periodes in 100% elektrische modus rijden. Bij de Captur is het iets anders, vanwege de plug-inhybride uitvoering, hoewel de benzinemotor dezelfde blijft: een atmosferische 1.6 viercilinder. Het verschil is dat nu twee elektromotoren de Franse SUV ondersteunen, in combinatie met een versnellingsbak met vier versnellingen zonder koppeling.

In deze context krijgen we een Renault Captur die 160 CV levert, met een actieradius in 100% elektrische modus van 50 kilometer volgens de WLTP-cyclus. Tegelijkertijd kan hij in deze modus een maximumsnelheid van 135 km/h halen, maar de SUV met het ruitlogo biedt nog twee extra rijmodi om aan de behoeften van zijn gebruikers te voldoen.

Naast de modus “Pure”, die uitsluitend de elektromotor laat werken, is er ook de “Sport”, waarbij de drie aandrijfeenheden tegelijk werken. Tot slot moet de modus “E-Save” worden genoemd die, zoals de naam al zegt, is bedacht om energie uit de accu te besparen, ideaal wanneer we door gebieden rijden waar we de elektromotor intensiever gebruiken.

Technische fiches van de auto's in dit artikel

CrossoverRenault Captur26 versies · vanaf 22.900 €

HatchbackRenault Clio20 versies · vanaf 16.390 €