Renault Clio E-Tech ve Captur E-Tech Plug-In: Fransız markasının yeni hibritleri böyle

Renault, bu yeni hareketliliğe iki yıldız ürünüyle ilerlemeye devam ediyor: Clio ve Captur. Rombo amblemli marka, her iki modelin son neslinin piyasaya sürülmesiyle sektörü değiştirdi ve iki ilginç yeni versiyonun gelişiyle bunu yeniden yapmak istiyor. Bu versiyonlar hibrit mekaniklerle sunuluyor; %100 elektrikli araçlara bir alternatif olmayı hedefliyor, ancak yakıtta önemli bir tasarruf ve çevre için çok daha az zararlı CO2 emisyonları sağlıyor.

Başından beri Renault, hem yeni Clio’yu hem de yeni Captur’u bir hibrit ve hatta elektrikli versiyon sunmayı düşünerek geliştirdi. Verilen söz tutulur: işte Fransız firmasının bu yeni hareketliliğe doğru ilk adımlarından biri; bu hareketlilik 2022 yılına kadar sekiz %100 elektrikli ve on iki elektrifiye model (hibrit ve plug-in hibrit) ile devam edecek.

Şimdilik Renault Clio E-Tech, geleneksel bir hibrit sisteme başvuruyor; bu da bir içten yanmalı motor ile bir elektrik motorunun bulunması anlamına geliyor, ancak bazı farklılıklarla. Bunun nedeni, Fransız şehir arabasının 1.6 litrelik atmosferik bir içten yanmalı motor kullanması; bir marş/jeneratör ve bir elektrik motorunun desteğiyle 140 CV üretebiliyor.

1,2 kWh kapasiteli bir lityum iyon batarya bulunması, Clio E-Tech’in belirli süreler boyunca %100 elektrikli modda hareket etmesine olanak tanıyor. Captur’un durumu ise plug-in hibrit olmasından dolayı biraz farklı; benzinli motor yine aynı, dört silindirli 1.6 atmosferik bir motor. Fark şu ki, bu kez iki elektrik motoru, kavramasız dört kademeli bir kutuyla birlikte Fransız SUV’a yardımcı oluyor.

Bu bağlamda, 160 CV üreten bir Renault Captur ile karşılaşıyoruz; WLTP çevrimine göre %100 elektrikli modda 50 kilometre menzil sunuyor. Bu mod aynı zamanda 135 km/s maksimum hıza kadar gitmeye izin veriyor; ancak rombo amblemli SUV, kullanıcılarının ihtiyaçlarını karşılamak için iki sürüş modu daha sunuyor.

Yalnızca elektrik motorunu çalıştıran “Pure” modunun yanında, üç motorun aynı anda çalışmasını sağlayan “Sport” modu da bulunuyor. Son olarak, adından da anlaşılacağı gibi bataryanın enerjisini korumak için tasarlanmış “E-Save” modunu vurgulamalıyız; elektrik motorunu daha yoğun kullanacağımız bölgelerde geçerken ideal bir çözüm.

Bu makaledeki araçların teknik özellikleri

CrossoverRenault Captur26 versiyon · 22.900 €'den başlayan fiyatlarla

HatchbackRenault Clio20 versiyon · 16.390 €'den başlayan fiyatlarla