Renault EZ-GO：未来の都市のための「ロボットカー」

未来において、Renault EZ-GOのような車で都市の移動を楽しめる時代が来れば、私たちは喜ばしい限りです。自動運転、電気駆動、コネクティビティ、そして知能化…さらにブランドによっては手頃な価格でも。
その名はRenault EZ-GO。今年ジュネーブ・モーターショーで発表された、最も注目すべきプロトタイプの一つです。注目を集めたのはデザインでも性能でもありません。むしろ、その意味するところにあります。Renault EZ-GOは車というより、それ自体がひとつのコンセプトなのです。Renaultが、大都市におけるモビリティの未来を、持てる技術のすべてを注いで描いた姿です。

電動かつ自動運転

Renault EZ-GOにはステアリングホイールがありません。運転席もありません。その必要がないのです。個人が購入する車ではなく、他の利用者と共有する輸送システムです。全長5,20 m、全幅2,20 m、全高1,60 m、ホイールベース3,80 m。車両重量は1.700 kgで、そのうち300 kgは床下に搭載されたバッテリーが占めており、後輪を駆動する電動モーターに電力を供給します。

SF映画に登場しても違和感のないデザインのEZ-GOは、電動駆動専用に設計された専用プラットフォームの上に造られています。Renaultによれば、EZ-GOは2018年にわたって発表される新しいプロトタイプファミリーの第1号コンセプトカーであり、同じベースを採用するとのことです。

4CONTROLシステムを備え、四輪操舵により、都市部では車身が数メートル短くなったかのように取り回しができます。アクティブサスペンションは、最も急な減速帯でも乗員が車内でわずかな振動も感じないよう設計されています。そしてもちろん、自動運転にも対応しています。

https://youtu.be/sPDkVuNhNt4

最大6名乗車、最高のコネクティビティ

共有利用を前提とした車のため、その明るいボディデザインには興味深い新機軸が数多く盛り込まれています。たとえば、EZ-GOには通常のドアがありません。6名分の、U字型のソファ状シートを備えた広い車内へは前方から乗り込みます。車両が乗降ステーションに停止すると、プラットフォームが床の高さに合わせられます。これにより、例えば車いす利用者などもスムーズに乗り降りできます。

なお、Renault EZ-GOは個人向けに販売されるクルマではなく、オンデマンド型のモビリティサービスのための車両です。つまり、カーシェアリングと呼ばれるサービスです。EZ-GOのような車は、スマートフォンのアプリや、市内各所に設置されたステーションから予約でき、民間企業でも公共機関でも提供できるサービスの一部となります。

RenaultがEZ-GOで想定しているもう一つの要素は安全性です。レベル4の自動運転を備えたEZ-GOは、時速50 kmに自主的に制限された速度で市内を走行でき、他車との車間距離を保ち、必要に応じて車線を変更し、交差点でのみ曲がり、さらに予期せぬ事態にも対応できます。これは、絶えず情報を提供する監視センターとのコネクティビティによって実現されています。

歩行者との共存はどうでしょうか？Renaultは、一般的な自動緊急ブレーキシステムに加え、車両の発光バンドに歩行者へ横断可否を示すメッセージを表示する機能によってそれを確保しています。EZ-GOはまた、歩行者や自転車利用者に自車の存在を知らせるための音も発します。

乗客は予約時に座席を選ぶこともでき、EZ-GOには車内Wi-Fi接続や、スマートフォンなどのワイヤレス充電（電磁誘導方式）が備わっています。サービスでは、乗客の属性に応じて異なる車両を提供することも想定されています。たとえば、市内観光客専用のEZ-GOシャトルを運行したり、共通の目的地へ向かう一組のグループ（家族や友人）のための専用予約を用意したりできます。