Subaru STI E-RA と Subaru Solterra STI Concept、東京モーターショーで発表された2つの電動コンセプト

東京モーターショーでは今年も新たな発表が続いており、Subaru が披露した新作がすでに登場しています。電動コンセプトカーは2台で、Subaru STI E-RA と Subaru Solterra STI Concept と名付けられています。どちらも日本メーカーの電動化の方向性を示すプロトタイプであり、持続可能なモビリティへ向けて既存の技術をどのように応用しているかを示しています。

Subaru STI E-RA

この最初のモデルは、既存の技術を応用するための研究車両であり、メーカーが 次期モデルへの採用を目指して検証を進めている技術 を用いています。メーカーの目標は、この車両を ニュルブルクリンク サーキット で走らせることです。タイムは6分40秒を切ることを狙っています。これは2023年に実施される予定ですが、車両はまだいくつかのテストや改良を受ける必要があります。

動力は 4つの電気モーターとヤマハ製のインバーター一体型ユニット です。4つのモーターの合計出力は800 kW、つまり約1,088 CVに相当します。これらのモーターには 60 kWhのバッテリーパック から電力が供給されます。各輪が独立して駆動することで、各モーターが走行状況の情報を受け取り、その時々の状況に応じて必要な駆動力を発揮します。

名称の E-RA は Electric Record Attempt に由来し、サーキットでの最大性能を追求することを目指しています。そのスタイルは明確な意思表示であり、レーシングカーに近い外観を目指しています。フロントには LEDを用いたデイタイムランニングランプ が配置されています。大きく張り出したフロントディフューザーとホイールアーチは空力性能の最適化を狙っており、ルーフの大型エアインテークもその一翼を担っています。

リアには大型のリアウイングとディフューザーがあり、デザインのスポーティでダイナミックな印象を強調しています。

Subaru Solterra STI Concept は量産型の Solterra をベースとしており、最も目立つ差別化要素はルーフ上のスポイラーです。さらに、フロントスプリッター、サイドスカート、リアディフューザーには 赤色の装飾パーツ が加えられています。