Subaru STI E-RA en Subaru Solterra STI Concept, de twee elektrische voorstellen op de Tokyo Motor Show

De Tokyo Motor Show blijft nieuwigheden bieden en de voorstellen die Subaru heeft gepresenteerd, zijn al onderweg. Het gaat om twee elektrische conceptcars die de namen Subaru STI E-RA en Subaru Solterra STI Concept dragen. Twee prototypes die de agenda bepalen voor de elektrificatie van het Japanse merk en die de technologie tonen waarmee het stap voor stap naar duurzame mobiliteit toewerkt.

Subaru STI E-RA

Dit eerste model is een studie naar de toepassing van technologie die al bestaat en die het merk test om op te nemen in de komende modellen. Het doel van het merk is dit model te testen op de veeleisende Nürburgring-circuit. Het merk wil hier een tijd onder de zes minuten en veertig seconden neerzetten. Dat gebeurt in 2023, omdat de auto nog verschillende tests en updates moet ondergaan.

Aangedreven wordt hij door vier elektromotoren en een geïntegreerde omvormer van Yamaha. De vier motoren leveren samen 800 kW, goed voor een indrukwekkende 1.088 pk. Deze motoren worden gevoed door een accupakket van 60 kWh. De onafhankelijke aandrijving op elk wiel zorgt ervoor dat elke motor informatie ontvangt over de rijomstandigheden en steeds de benodigde kracht levert om aan de behoeften van het moment te voldoen.

De naam E-RA komt van Electric Record Attempt en het doel is maximale prestaties op het circuit. De uitstraling is een duidelijke verklaring van intenties en lijkt op een racewagen. Aan de voorkant zien we LED-dagrijlichten. Een sterk uitgesproken voorste diffuser en wieldoorvoeren die de aerodynamica optimaliseren, waarbij ook de grote luchtinlaat op het dak helpt.

Aan de achterkant vallen een grote achterspoiler en een diffuser op, die de sportieve en dynamische uitstraling van het ontwerp versterken.

De Subaru Solterra STI Concept is gebaseerd op de productieversie van de Solterra en onderscheidt zich vooral door een spoiler op het dak. Daarnaast zijn er verschillende decoratieve elementen in rood op de voorste splitter, de zijskirts en de achterste diffuser.