Toyota RAV4 Prime：302馬力のPHEVモデルが登場

トヨタの日本製SUVの新たなPHEVバリエーション「Toyota RAV4 Prime」は、302馬力という圧倒的なスペックとEV航続距離60km以上を備えて登場します。

Toyota RAV4の第5世代は昨年、従来型のハイブリッドパワートレインを搭載して市場に投入されました。それから1年後、ロサンゼルス・モーターショーにおいて、同社は数日前にすでに明らかにされていた新型モデル、Toyota RAV4 Prime、すなわちこの日本製トゥデイ・クロスオーバーのPHEVバージョンを発表しました。

プラグインハイブリッドSUVの新型車で、高出力化がすでに当たり前になりつつあります。Toyota RAV4のPHEVバージョンも例外ではなく、302馬力の出力を誇り、0-100km/h加速はわずか5.8秒です。

この驚異的な数値により、本車は同社で2番目に速いモデルとなり、数か月前に試乗したToyota GR Supraにのみ次ぐ性能を持ちます。新しいToyota RAV4 PHEVは速いだけでなく、62キロメートルの完全EV航続距離を備えています。これにより、スペイン交通総局（DGT）の環境ラベル「0」のすべてのメリットを享受できます。

Toyotaは、このSUVを電動化戦略の要と位置づけており、そのためラインナップには4種類のパワートレインが用意されます。大ヒットした従来型ハイブリッドモデル、今回発表されたPHEVバリエーション、完全電動のEV、さらにFCEVも設定される予定です。最後のFCEVは、Toyota Miraiに採用されている燃料電池技術を用いたものになります。

Toyota RAV4 Primeは2つの装備レベルで提供されます

同社は、獲得した高出力を活かして新型モデルにスポーティな個性を与えており、そのため「SE」と「XSE」の2つの装備レベルを用意しています。

SEグレードは、Toyota RAV4 Prime専用に開発されました。エクステリアには18インチのアロイホイール、新デザインのフロントグリル、そしてスポーティさを高めるフロントリップスポイラーが備わります。

インテリアには、8段階に調整可能な電動ヒーター付きフロントシート、本革ステアリングホイール、電動テールゲートのほか、8インチタッチスクリーンを備えたインフォテインメントシステムが搭載されています。これはApple CarPlayとAndroid Autoに対応し、さらにAmazon Alexaの音声アシスタントも備えています。

一方、XSEパッケージでは、ボディのバイトーン仕上げを選択できます。ブラックルーフと、写真でご覧いただける新色のSupersonic Redなど他のカラーを組み合わせることができます。さらに、エクステリアのアクセントとして19インチホイールが装着されます。

車内では、Toyota RAV4 PHEV XSEがSEの装備に加え、新しいパノラマルーフ、本革シート、ワイヤレス充電システム、アンビエントライト、9インチディスプレイ、そしてJBL製サウンドシステムを備えます。

XEおよびXSEの両グレードには、Toyota Safety Senseパッケージが標準装備されています。このパッケージには、歩行者検知機能付きプリクラッシュシステム、アダプティブクルーズコントロール、車線逸脱警報、車線維持支援、道路標識認識などの安全装備が含まれます。さらに、トップグレードのXSEでは、リアクロストラフィックアラートと、自動ブレーキ付きのフロント＆リアパーキングアシストが追加されます。

Toyota RAV4 PHEVはHybridと同じ基本構造を持ちます

Toyota RAV4 Primeは、すでに試乗したToyota RAV4 Hybridをベースにしています。バッテリーはHybridより大きいにもかかわらず、メーカーはPHEVの居住性をHybridに劣らないものにすることに成功しました。その理由は、バッテリーを車体下部の中央に配置し、低い重心を実現したためです。

さらに、両モデルは同じエンジンブロック、すなわち178馬力の2.5リッター4気筒ガソリンエンジンを採用しています。電気モーターを加えることで、PHEVバージョンは公称302馬力に達します。

Toyota RAV4 PHEVは、モーターの配置により4輪駆動を備えています。エンジンの動力は前輪に伝わり、電気モーターはリアアクスルに配置されています。

ステアリングホイール裏に備わったパドルシフトにより、ドライバーは回生エネルギーシステムの出力を調整できます。最大レベルに設定すれば、ワンペダルドライブも可能です。

さらに、Predictive Efficiency Driveシステムは、ナビゲーションを活用してバッテリーに蓄えられたエネルギーを管理します。たとえば山岳路など、より大きな出力が必要な場面で使用できるよう、エネルギーを配分します。また、このシステムは効率を最適化し、最大のEV航続距離を実現することも可能です。

Toyota RAV4 PHEVは2020年夏に市場へ投入される予定です。価格についてはもう少し待つ必要がありますが、すでに市場で確固たる地位を築いているモデル、たとえばMitsubishi Outlander PHEVにとっては、間違いなく手強いライバルとなるでしょう。

この車の諸元表

オフロードToyota RAV412 グレード · 46,500 € より