Volkswagenは、電動ターボチャージャーを備えた2.0リッターディーゼルエンジンを公開しました

Volkswagenは、ドイツのヴォルフスブルクで行われた技術プレゼンテーションにおいて、高出力を誇る4気筒2.0 TDIの新バージョンを発表しました。

現行の2.0リッター4気筒TDIツインターボエンジン（240 CV）のこの進化は、電動駆動の2段式ターボチャージャーを採用したことによって実現され、272 CVの出力を達成しています。

Volkswagenはまだ最大トルクの数値を公表していませんが、おそらく500 Nmのトルクを持つパサートよりも少し高くなると思われます。

この追加のエネルギーは、電動ターボチャージャーの採用だけでなく、新しい可変バルブ制御システムとコモンレール式インジェクションシステムによっても得られており、最大2500 barの圧力で動作することができます。

また、Volkswagenは10速の新しいDSGトランスミッションについての詳細も発表しました。これは最大550 Nmのトルクに対応することができます。

現行の6速ユニットからの進化であり、新しいトランスミッションには燃料節約機能と、より効率的であることを約束する新しい制動エネルギー回生システムが搭載されます。

出典 | WCF