Volvoは、長距離走行が可能な初のプラグインハイブリッド、新型XC70の詳細を先行公開します

電動化への歩みにおいて非常に優れた取り組みを続け、その成果も極めて好調なブランドといえば、それはVolvoです。まもなく、プラグインハイブリッドモデルを含む新たなモデルがラインナップに加わります。さらにこのスウェーデンブランドは、技術面で重要な革新を発表しており、このモデルを他社にとっての指標となる存在に位置づけようとしています。

2017年、第3世代に入ったVolvoは、ファミリーカーのV70の生産を終了し、それに伴いXC70も姿を消しました。ブランドの一般的な呼称で言えば、XC70はV70のクロスカントリー版で、比較的状態の良い未舗装路の走行や雪道にも対応できるモデルでした。今年の終わり頃、XC70という名称はVolvoのカタログに戻ってきます。今回はSUVの形式で、そしてボンネットの下には長距離走行が可能なプラグインハイブリッドシステムを搭載して登場します。

現時点でスウェーデンブランドからの情報は限られていますが、新型Volvo XC70はSMAプラットフォームの上に開発されたことが明らかになっています。これは長距離走行が可能なプラグインハイブリッド車のために開発された新しいアーキテクチャで、今後のブランドのモデルにも採用されていく予定です。大きな利点は、ガソリンの補給や充電を気にすることなく、より多くの距離を走れることです。特にバッテリーの充電については、ブランドが電気のみでの走行距離を最大「200キロメートル」とうたっています。

ブランドが公表している電気走行距離を引用符で囲んだ理由をお尋ねになるかもしれませんが、それは、この航続距離がCLTC基準に基づく試験で算出されたものだからです。この基準は中国でのみ適用される基準であり、WLTP基準での数値が発表されるのを待つ必要があります。ご存じのとおり、WLTP基準も特に信頼性が高いわけではありませんが。とはいえ、プラグインハイブリッドにとっては依然として重要な前進であり、急速充電機能と内燃エンジンとあわせて、完全電気自動車に対しても、また内燃エンジンのSUVに対しても、非常に有力な、場合によってはそれ以上の選択肢となります。

Volvoは、正式な発表を詳細に行うのはもう少し先になるとしながらも、外観のイメージを先行して公開しています。それによると、このSUVは空間や居住性の面でXC60より一段上に位置づけられ、ブランドの電気自動車から着想を得た滑らかで流れるようなラインを持っています。新型XC70のフロントに見られるように、アクティブシャッター付きのクローズドグリルを備え、空力性能、車室の空調、冷却を最適化するために自動で調整されます。同時に、エネルギー効率、つまり航続距離の向上にも寄与します。

グリルの両側には、ブランドの特徴であるトールハンマーのデザインをさらに洗練させたヘッドライトが配されています。このヘッドライトには、次世代のマトリックスLEDテクノロジーが搭載されており、道路や交通状況に応じてインテリジェントに調光することができます。リアも基本的に同様で、「C」字型のリアコンビネーションランプが上部で縦方向に伸び、リアガラスのデザインと一体化しています。サイドでは、ドアの下部の深いデザインが際立ち、大径で空力に配慮したデザインのホイールがそれを引き締めています。

Volvoは、新型XC70の受注を今年末に中国で開始すると発表しました。中国は主要な市場であり、詳細情報もまもなく明らかになるでしょう。その後、徐々に各市場へ展開される予定ですが、現時点でブランドはどの市場になるかを明らかにしていません。