Volvo anticipa detalles de su primer híbrido enchufable de gran autonomía: el nuevo XC70

Si hay una marca que está haciendo muy bien las cosas en sus pasos hacía la electrificación total, todo ello refrendado con unos números muy positivos, esa es Volvo, una marca que próximamente tendrá un nuevo integrante en su catálogo englobado dentro de sus modelos híbridos enchufables y ojo, porque la marca sueca anuncia importantes novedades en su tecnología que situará a este modelo en una referencia para los demás.

A partir del año 2017 y cuando se encontraba en su tercera generación Volvo dejó de producir su modelo familiar V70 y consecuentemente el XC70, que si utilizamos las denominaciones comunes de la marca se trataba versión Cross Country del V70, una versión que nos permitía aventurarnos por caminos en relativo buen estado y enfrentarnos  la nieve. Precisamente la denominación XC70 regresará a finales de este mismo ahora al catálogo de Volvo y lo hará en formato SUV, otro más, y con un sistema híbrido enchufable de gran autonomía bajo su capó.

Por el momento los datos son escasos por parte de la marca sueca pero ya nos han avanzado que el nuevo Volvo XC70 se ha creado bajo la plataforma SMA, una nueva arquitectura que ha sido desarrollada para vehículos híbridos enchufables de gran autonomía, lo que significa que futuros modelos de la marca también la adoptarán. La gran ventaja es que permitirá recorrer muchos más kilómetros sin preocuparse de repostar gasolina o de recargar su batería, especialmente esto último, ya que la marca afirma que tendrá una autonomía eléctrica de hasta «200 kilómetros».

Os preguntaréis porque he puesto la autonomía eléctrica que declara la marca entre comillas y la respuesta es porque esta autonomía ha sido calculada en base a las pruebas realizadas según la norma CLTC, la cual es única y exclusivamente aplicable en China y por lo tanto habrá que esperar a ver que cifra declara según la norma WLTP, la cual tampoco es que sea excesivamente fiable como sabéis. De todos modos sigue siendo un avance importante para los híbridos enchufables que, junto con su capacidad de carga rápida y su motor de combustión, lo convierte en un alternativa muy válida y hasta superior frente a un vehículo totalmente eléctrico y por supuesto frente a un SUV con motor de combustión.

A pesar de que su presentación oficial con todo detalle no se producirá hasta más adelante Volvo ha anticipado unas imágenes de su exterior que nos lo muestran ligeramente. Se trata de un SUV que se situará un escalón por encima respecto al XC60 en términos de espacio y habitabilidad, con unas líneas suaves y fluidas que se inspiran en los modelos eléctricos de la marca como podemos ver a través del frontal del nuevo XC70, con una parrilla cerrada que cuenta con un obturador activo que se ajusta automáticamente para optimizar la aerodinámica, la climatización del habitáculo y la refrigeración, a la par que se contribuye a mejorar la eficiencia energética y por lo tanto la autonomía.

Vemos como a ambos lados de la parrilla se encuentran unos faros con el característico diseño del martillo de Thor de la marca evolucionado hacia un mayor refinamiento, faros que portan tecnología Matrix LED de nueva generación con la que son capaces de ajustarse de forma inteligente a las situaciones de la carretera y del tráfico. En la parte trasera sucede más o menos lo mismo, el grupo óptico trasero en forma de «C» evoluciona para alargarse de manera vertical en su parte superior e integrase con el diseño de la luna trasera. En el lateral destacará el diseño profundo de la parte inferior de las puertas, enmarcado por unas llantas de generoso tamaño y diseño aerodinámico.

Volvo ha anunciado que la hoja de pedidos del nuevo XC70 se abrirá a finales de este año en China, su principal objetivo de mercado, por lo que no tardaremos en conocer más detalles. Posteriormente irá llegando paulatinamente a distintos mercados, aunque por el momento la marca se reserva cuales serán.