Zarooq SandRacer 500 GT、砂漠のためのスーパースポーツカー

SandRacerのボンネットの下には、Zarooqは2種類のエンジン構成を用意しています。よりシンプルなものは、3.2リッターの直列6気筒ガソリンエンジンで、最高出力309 CVを発生します。より強力で獰猛なものは、最高出力507 CVを発生するV8ガソリンエンジンで、無視できない660Nmのトルクを備えています。車両全体の重量がわずか1,200キロであることを考えると、砂漠の砂の上でSandRacerを推進するには十分すぎるほどです。

エンジンに組み合わされた5速シーケンシャルトランスミッションは、トルクを車両の後輪車軸のみに伝えます。副変速機やその他の補助装置は備えておらず、サスペンションは車両の二つの用途に対応するよう設計されています。日常は街中や道路で、余暇には砂漠の砂の上で楽しめるように。そのために、剛性を2段階に調整できるサスペンションも備えており、車高を変えることで、道路でもデューンでも同じように快適に走行できます。

その内装の仕上げは本格的な高級感です。デジタルメーターパネル、エアコン、CarPlay対応の車載インフォテインメントシステム、電動窓、ベルギーの専門家Mansoryによって手縫いされたレザー巻きのシートとステアリング、LCDスクリーン付きの高音質オーディオシステムなどを備えています。 …

SandRacerの当初のデザインは、新進のスーパーカーメーカーであるZarooqにより、2015年11月にアブダビF1グランプリの開催中に公開されました。現在、Zarooq Motorsは、徹底的なテストと数多くの機械的・デザイン上の改良を経て、このラグジュアリースーパースポーツカーが生産準備を整ったと発表しています。

35台限定の第1シリーズの販売はすでに始まっています。アラブ首長国連邦の極めて限られた顧客により、1台あたりほぼ40万ユーロで購入され、2018年初頭に納車される予定です。

以前に語られていたように、Zarooqの当初の構想は、SandRacerによるワンメイクのオフロードカップレースを開くことで、顧客がそこで競い合う予定でした。レースはドバイ近郊の敷地で行われ、そこではアラビア語で書かれた「Dubai」の文字を思わせるレイアウトのオフロードサーキットが建設中です。