기아 Kodiaq RS가 스페인에 출시되며 시작 가격은 43,500유로이고, 경쟁 상대인 Cupra Ateca를 정조준합니다.

SUV와 스포츠 주행성능은 이미 서로 어우러진 개념이 되었으며, 사용자들에게 편안함과 즐거움 사이의 완벽한 균형을 누릴 수 있게 해 줍니다. 물론 이러한 조합을 전통적인 스포츠카에 대한 이단이자 모독으로 여기는 사람도 적지 않습니다. 그러나 Skoda와 같은 브랜드들은 새로운 Kodiaq RS를 통해 그러한 인식을 바꾸고자 했습니다. 이 첫 번째 스포츠 성향의 체코 SUV는 자신이 속한 세그먼트를 혁신할 준비가 되어 있으며, 가장 실용적이면서도 빠른 모델 중 하나로 자리매김합니다. 이러한 조합은 그 가격 덕분에§h6# 더욱 매력적으로 다가올 수 있습니다.

Skoda의 엔지니어들은 보다 급진적인 모델을 개발하기 위해 자신들의 지식을 활용했고, 이를 브랜드에서 가장 큰 SUV에 적용했습니다. 후면에 RS라는 명칭을 부여하겠다는 목표로 말입니다. 이러한 전제 아래 Kodiaq는 Skoda SUV 라인업에서 해당 명칭을 받은 첫 번째 모델이 되었으며, Cupra Ateca나 가능성 있는 Cupra Tarraco 같은 모델들과 매우 직접적인 경쟁 상대가 되었습니다.

이러한 새로운 콘셉트는 Skoda Kodiaq RS의 외관에도 반영되어 있습니다. 이 차량은 잠재된 스포츠 정신을 부각하기 위한 여러 디테일을 갖추고 있습니다. 더 돌출되고 스포티한 전면 범퍼는 RS라는 이름과 완벽하게 어울리는 새로운 성격을 암시합니다. 같은 효과는 후면에서도 나타나는데, 새로운 디퓨저와 공격적인 두 개의 배기구가 훨씬 더 급진적인 외관 디자인을 완성합니다.

20인치 휠과 버킷 타입 시트 역시 Kodiaq RS의 새로운 개성을 형성하는 데 기여하지만, 가장 큰 변화를 확인할 수 있는 곳은 역시 차량의 내부입니다. 요즘 같은 시대에 이러한 차량에 가솔린 엔진이 탑재되는 경우가 흔하지만, 이 체코 브랜드는 배출가스 수준을 효과적으로 관리하는 방법을 찾아냈고, 지금까지 출시된 Skoda Kodiaq 중 가장 스포티한 모델을 활기차게 만들기 위해 디젤 파워트레인을 선택했습니다.

보다 구체적으로 말하면, 2.0리터 4기통 TDI 엔진이 이 체코 SUV에 탑재되어 240 CV의 출력과 500 Nm의 토크를 제공합니다. 이 수치 덕분에 Skoda Kodiaq RS는 단 7초 만에 100 km/h에 도달하며, 최고 속도는 220 km/h에 이릅니다. 7단 듀얼 클러치 자동변속기 DSG가 이러한 성능을 관리하며, 이 Skoda SUV는 Nürburgring에서 7인승 양산차 중 가장 빠른 차량이라는 타이틀을 차지했습니다, 이로써 Kodiaq는 ‘그린 헬(Infierno Verde)’의 아스팔트 위에서 긴 계보를 갖게 되었습니다.

Skoda는 스포츠 SUV 세그먼트에 매우 강력하게 진입하고자 했으며, 이 세그먼트에서 오랜 기간 왕좌를 유지할 것으로 기대됩니다. 이 왕좌가 흔들릴 수 있는 유일한 경우는 사촌 격인 Cupra Ateca의 존재일 것입니다. 이 구성을 더욱 돋보이게 하기 위해 체코 브랜드는 Kodiaq RS의 시작 가격을 50,750유로로 책정했으며, 이 가격은 프로모션과 할부 금융 시스템 덕분에 43,500유로까지 크게 낮아집니다.

이 차량의 제원

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