O Skoda Kodiaq RS chega a Espanha com um preço de partida de 43.500 euros e coloca na mira o Cupra Ateca

Os SUV e a desportividade são dois conceitos que já se entrelaçaram, permitindo aos seus utilizadores desfrutar de um equilíbrio perfeito entre conforto e diversão. É verdade que muitos consideram esta combinação uma heresia, um ultraje aos desportivos tradicionais, mas marcas como Skoda quiseram mudar essa concepção através do novo Kodiaq RS. Este primeiro SUV checo de cariz desportivo chega disposto a revolucionar o segmento em que se insere, posicionando-se como um dos mais práticos e rápidos, uma combinação que poderá ser também muito atrativa graças ao seu preço.

Os engenheiros da Skoda recorreram ao seu conhecimento para desenvolver modelos mais radicais e aplicaram-no no SUV mais grande da marca, com o objetivo de acomodar as siglas RS na traseira. Com esta premissa, o Kodiaq foi o primeiro modelo SUV da Skoda a receber essa designação, fazendo surgir um rival muito direto para modelos como o Cupra Ateca ou um possível Cupra Tarraco.

Esta nova conceção reflete-se também na estética do Skoda Kodiaq RS, um veículo que adquire uma série de detalhes que procuram realçar o seu latente espírito desportivo. Uma frente mais proeminente e desportiva encarrega-se de anunciar um novo carácter que encaixa perfeitamente com a designação RS. Este mesmo efeito se verifica na traseira, onde um novo difusor e duas agressivas saídas de escape consolidam um design exterior muito mais radical.

As jantes de 20 polegadas e uns bancos tipo baquet também contribuem para moldar esta nova personalidade do Kodiaq RS, mas é nas suas entranhas que encontramos a mudança mais notória. É verdade que é habitual encontrar um bloco a gasolina neste tipo de veículos, sobretudo tendo em conta os tempos que correm, mas a marca checa soube manter sob controlo os níveis de poluição e decidiu recorrer a um propulsor diesel para animar o Kodiaq mais desportivo até à data.

Concretamente, um motor de 2.0 litros e quatro cilindros TDI aloja-se no seio do SUV checo, dotando-o de uma potência de 240 CV e 500 Nm de binário. Estes números catapultam o Skoda Kodiaq RS até aos 100 km/h em apenas 7 segundos, valor complementado com uma velocidade máxima de 220 km/h. Estas prestações, geridas por uma caixa automática de dupla embraiagem DSG de sete velocidades, permitiram que o SUV da Skoda conquistasse em Nürburgring o título de veículo de produção de 7 lugares mais rápido, conferindo ao Kodiaq uma longa linhagem sobre o asfalto do Inferno Verde.

A Skoda quis entrar com força no segmento dos SUV desportivos, um segmento que lhe reserva um longo reinado que só poderia perigar pela presença do seu primo, o Cupra Ateca. Para completar o conjunto, a marca checa fixou um preço de partida de 50.750 euros para o Kodiaq RS, valor que se reduz drasticamente para 43.500 euros graças às campanhas e ao sistema de financiamento.

Ficha técnica deste carro

Todo TerrenoSkoda Kodiaqversões 16 · a partir de 46.800 €