니코 로스버그가 실버스톤 서킷에서 포르쉐 918 스파이더와 함께 그 어느 때보다 즐거운 시간을 보내고 있다

레이싱 세계에서는 수많은 전설이 탄생해 왔으며, 이들은 역사적인 업적으로 하나의 시대를 가르는 기준을 세웠다. 이러한 인물 중 한 명이 전 포뮬러 1 드라이버 니코 로스버그다. 그는 여러 차례 뛰어난 운전 실력을 증명했다. 그의 은퇴 소식은 독일 출신 드라이버를 응원하던 많은 팬들을 실망시켰지만, 포뮬러 1 차량을 10년간 몰고 수많은 타이틀을 거머쥔 뒤, 로스버그는 자신이 가장 잘하는 일, 즉 운전으로 돌아가기로 결심했다. 하지만 이번에 선택한 차량은 레이싱카가 아니라, 막강한 성능의 Porsche 918 스파이더였다.

니코 로스버그는 은퇴를 결정한 뒤 유튜브 채널을 열었다. 이곳에서 팬들은 다양한 브이로그뿐만 아니라, 그가 왜 포뮬러 1 역사상 최고의 드라이버 중 하나인지를 보여주는 콘텐츠도 즐길 수 있다. Porsche가 이 독일계 핀란드인 전 드라이버와 협업한 덕분에, 그는 918에 올라타 이 모델이 제공하는 스포츠 주행의 매력을 끝까지 만끽할 수 있었다. 이 모델은 지금까지 나온 브랜드의 양산 모델 중 가장 강력한 차량이다.

Porsche 918 스파이더의 잠재력을 마음껏 펼쳐 보이기 위해 선택된 코스는 실버스톤이었다. 이곳은 구불구불한 커브로 이루어진 서킷으로, 운전자가 이를 성공적으로 통과하려면 온 힘을 다해야 한다. 예상대로 로스버그는 아무런 문제 없이 영국 코스를 완주했을 뿐만 아니라, 이 독일산 하이퍼카의 능력을 생생하게 보여주었다.

니코는 포뮬러 1의 힘과 감각에 익숙하지만, 918이 뿜어내는 힘을 느끼며 놀라움을 감추지 못했다. 이 차는 레이싱카에 버금가는 효율성과 정밀함을 지니고 있다. 커브에서든 직선에서든, Porsche의 하이퍼카는 일정하고 안정적인 접지력을 보여주며, 로스버그의 조향 보정은 918의 거대한 출력 전달을 적절히 제어하기 위해 이루어진다.

이는 전혀 놀라운 일이 아니다. Porsche 918은 압도적인 파워트레인을 갖추고 있으며, 그 결과 총 887 CV의 출력을 낸다. 이 수치는 4.6리터 자연흡기 V8 엔진이 낼 수 있는 606 CV와, 281 CV를 발휘하는 전기 모터의 조합으로 만들어진다. 동시에 두 심장의 결합은 918에 1.275 Nm의 토크까지 선사한다.

https://youtu.be/7nEp8fHCGGU

Porsche 918의 효율적인 구성이 니코 로스버그 같은 드라이버의 손에 들어가면, 이 영상이 보여주는 것처럼 인상적인 장면들이 연출된다. 로스버그가 레이싱 세계로 돌아갈 의사는 전혀 없어 보이지만, 그렇다고 해서 그의 재능과 운전에 대한 열정이 사라진 것은 결코 아니다.