닛산 리프의 배터리 팩은 22,000유로인가요?
Fernando Alvarez
12 August 2011
1 min. 
닛산 리프의 배터리 팩 가격을 이야기하기에 지금은 좋은 시기가 아닙니다. 리프가 유럽에서 판매되기 시작하려는 참이고, 심지어 이미 스페인에 도착했음에도 말입니다. 하지만 닛산 영국 법인의 부사장 앤디 파머에 따르면, 배터리 팩 가격은 오늘 기준 19,000파운드, 약 22,000유로입니다.
분명히 해둘 점은 배터리 팩 교체가 배터리와 차량이 새것인 지금 필요한 일은 아니라는 것입니다. 에너지 저장 용량은 점진적으로 줄어들기 때문입니다. 약 5년간 사용하고 반복적으로 충전과 방전을 거치면 용량이 20%만 줄어드는 것으로 계산됩니다.
또한 고장이 났다고 해서 반드시 배터리 모듈 48개를 모두 교체할 필요는 없으며, 이 기술과 배터리 가격은 2년 정도 안에 낮아질 것으로 예상됩니다.
이 마지막 데이터는 실제로 조금 더 안심이 되는 내용입니다. 그렇지 않았다면 같은 금액으로 좋은 디젤차를 구입하라고 권했어야 했을 것이기 때문입니다.
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El coche eléctrico a día de hoy es un quiero y no puedo. No sé si habréis visto el último episodio de Top Gear, donde Clarkson y May se van a dar una vuelta con un Leaf y un iOn respectivamente.
Para empezar con los problemas, la autonomía en el Leaf es de sólo 160 kilómetros. Teniendo en cuenta que no hay demasiados puntos de recarga y que recargarlo desde cero lleva 13 horas no lo veo práctico. Según comentan con los puntos de recarga rápidos que se pretenden poner se tardará media hora (que ya le llega…), pero esto hará que la vida de las baterías se reduzca considerablemente. Y todo esto sin tener en cuenta que los cálculos de Nissan sobre la duración de las baterías se hacen considerando que se hacen recargas completas cuando la batería está totalmente vacía, situación ideal que no creo que sea lo habitual, máxime cuando su uso va a ser mayoritariamente urbano.
Hola JR solamente vengo con una observación: las baterías de todo eléctrico no se descargan al completo, ya que el sistema eléctrico no lo permite, así como la carga, que no se realiza al ciento por ciento. Esto es para protegerlas y alargar un poco su vida útil.
Un saludo
Desconocía el dato, gracias. De todos modos creo que se entiende a lo que me refería, si por ejemplo un móvil lo recargamos siempre cuando está a media carga nos va a durar menos que si esperamos a que el móvil nos avise de que está bajo de batería.
SOYS UNOS JODIDOS AMANTES DE LAS PETROLERAS, Y QUE, SI CUESTAN 22000€, QUE QUEREIS DAR LA IMPRESIÓN AL PÚBLICO QUE LAS HAY QUE CAMBIAR A HUEVOS A LOS DIEZ AÑOS?, PUES A VER SI OS ENTERAIS A LOS DIEZ AÑOS SU RENDIMIENTO BAJA UN 10%, JODER QUE EN VEZ DE HACER 180KM HACES 160KM, PERO LAS BATRÍAS SIGUIRAN ÚTILES HASTA LOS 600000KM, Y PARA ESA SERÁ MEJOR TIRAR CON EL COCHE, EXACTAMENTE IGUAL QUE LOS DE GASOLINA(QUE HOY NO SUELEN PASAR DE LOS 200000KM, Y YA DAN PENA)