마이크롤리노 2.0, 자유롭게 이동하기 위한 작은 버블카

도시 이동성은 많은 브랜드의 핵심 과제가 되었습니다. 기존 제품들이 새로운 배출 규제를 감당하지 못하고 있기 때문입니다. 이러한 차량들은 카탈로그에서 단종되고 있으며, 도시 전용으로 설계되어 짧은 거리 주행과 놀라울 만큼 좁은 공간에 주차하기에 맞춘 다른 유형의 차량으로 대체되고 있습니다. 그중 하나가 마이크롤리노 2.0입니다.

이 모델은 4년 전 공개된 프로토타입을 개선한 버전으로, 주행 편의성과 주행 가능 거리, 안전성이 향상되었습니다. 이 전기 도심형 자동차의 새 버전은 막 공개되었고, 전기 사륜차로서 용량이 작고 주행 거리가 제한적임에도 상당한 기대를 모으고 있습니다.

더 높은 가시성

조명의 디자인을 새롭게 바꾸었습니다. 운전자가 더 쉽게 볼 수 있도록 더 강력한 헤드램프를 추가했고, 후면에도 새로운 램프 그룹을 적용해 멀리서도 잘 보이도록 했습니다. 전면에서는 앞 기둥을 더 얇게 만들어 불편한 사각지대를 없앴습니다.

전작과 비교한 또 다른 변화는 마이크롤리노 2.0의 스티어링 휠이 더 이상 문에 장착되어 있지 않고, 새로운 조향 칼럼에 놓였다는 점입니다. 승하차를 쉽게 하기 위해 이 휠이 달린 바는 접혀 출입을 편하게 해줍니다.

전기 모터 역시 개선되었습니다. 이제 11 kW, 즉 15 CV의 출력을 내며, 차량의 가벼운 무게와 이러한 도심 주행에서 낼 수 있는 속도에 충분합니다. 참고로 최고 속도는 90 km/h이므로 도심에서 여유롭게 이동하기에 충분합니다.

기본적으로 마이크롤리노 2.0은 8kWh 배터리를 사용하며, 완충 시 125킬로미터의 주행 거리를 제공하기에 충분합니다. 이것으로 부족하다면 14,4 kWh 용량의 선택형 배터리도 제공되어 주행 거리가 200킬로미터까지 늘어나므로 더 자유롭게 이동할 수 있습니다.

여러 시장에 출시될 예정이며 가격은 12.000유로입니다. 다만 제조사의 새 소식이 이것만은 아닙니다. 전기 삼륜차는 Microletta라는 이름을 가지고 있습니다. 개발이 상당히 진행되었고 사전 출시 가격은 4.900유로입니다. 최고 속도는 80 km/h이며, 오토바이 면허 없이 승용차 면허로 운전할 수 있습니다.