브라부스, 911 터보 S와 타이칸 터보 S에 독특한 손길을 더하다: 순수한 급진주의

오늘 아침 이미 소개해 드린 브라부스 700 출시와 맞물려, Mercedes-벤츠의 가장 스포티한 모델을 기반으로 한 작업으로 유명한 이 명망 있는 독일 튜닝 전문 업체가 Porsche 911 터보 S 카브리올레를 기반으로 한 브라부스 820을 발표했습니다. 무려 820 CV의 출력을 자랑하며, Porsche 타이칸도 외관 개선에만 집중한 일련의 개선 사항을 적용받았습니다.

이와 함께, Porsche의 전기 스포츠카에는 공격적인 바디킷이 새롭게 적용되었습니다. 브라부스가 “전기화된 럭셔리의 걸작”이라고 정의한 이 차량은 탄소 섬유를 대거 사용했습니다. 디자인은 브랜드 최근 작품들의 Black and Bold 콘셉트를 유지하며, 더 공격적인 새 범퍼, 탄소 섬유 사이드 스커트, 그리고 22인치 단조 휠 브라부스 모노블록 Z “플래티넘 에디션”을 갖췄습니다.

실내에 더한 화려함의 한 방울

문을 열고 들어서면, 브라부스 타이칸은 손으로 만든 검은색과 형광 녹색 실내를 갖추고 있습니다. 시트에는 다이아몬드 패턴의 천공 가죽이 적용되었고, 같은 패턴의 가죽 매트, 다수의 탄소 섬유 몰딩, 그리고 역시 형광 녹색으로 마감된 알루미늄 페달이 장착되었습니다.

911 차례

이번엔 다른 모델로 넘어가 보겠습니다. 브라부스의 Porsche 911 터보 S 카브리올레 역시 한층 과격한 외관을 부여하는 바디킷으로 개조되었습니다. 탄소 섬유 스플리터, 사이드 스커트, 그리고 탄소 섬유 측면 공기 흡입구로 구성됩니다. 후면에는 탄소 섬유 디퓨저, 기하학적 형태의 내부 구조를 가진 배기 테일파이프, 브라부스 로고가 새겨진 몰딩, 그리고 돌출형 스포일러가 적용되었습니다. 여기에 타이칸과 동일한 22인치 브라부스 모노블록 Z “플래티넘 에디션” 단조 휠이 더해져 이 아이콘의 공격적인 존재감을 완성합니다.

실내는 전기차와 마찬가지로, 이 911은 검은색 고급 가죽에 빨간색 디테일로 전체를 가죽으로 감쌌으며, 도어, 대시보드, 센터 콘솔에 탄소 섬유 몰딩을 더해 순수한 브라부스 스타일을 구현했습니다.

역동적 개선 사항으로, 이 독일 튜닝 전문 업체는 서스펜션에 새로운 스프링 세트를 장착하여 기본 모델 대비 차체 높이를 30밀리미터 낮췄습니다.

후드 아래에서는 브라부스가 두 가지 출력 향상 키트를 제공합니다. 첫 번째는 ECU 재프로그래밍을 통해 720 CV와 900 Nm의 토크를 제공하며, 두 번째는 ECU 재프로그래밍, 새로운 Inconel 배기 시스템, 그리고 더 큰 터보차저를 통해 820 CV와 950 Nm의 토크를 발휘하여 0에서 100km/h까지 단 2.6초에 도달할 수 있게 합니다.

마지막으로, 이 기계의 판매 시작 가격은 405.157,25유로입니다. 타이칸의 경우 브라부스가 아직 가격을 발표하지 않았지만, 모든 사람의 지갑에 맞는 가격은 아닐 것이 분명합니다.

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