Brabus, 911 Turbo S ve Taycan Turbo S'ye dokunuyor: saf radikallik

Jaime Avilés 19 May 2022 3 min.

Brabus, 911 Turbo S ve Taycan Turbo S'ye dokunuyor: saf radikallik

Alman tuner, tarihinde ilk kez Porsche 911 ile debut yaptı ve Alman markanın elektrikli spor modeli üzerinde de kendi damgasını vurdu

Brabus 700’ün ile aynı anda, ki bu sabah size zaten göstermiştik, Mercedes-Benz’in en sportif modelleri üzerine yaptığı çalışmalarla tanınan prestijli Alman tuner, Brabus 820’yi tanıttı. Bu, tam 820 CV ile Porsche 911 Turbo S Cabriolet ve Porsche Taycan modellerinden oluşuyor ve yalnızca estetik bölümüne yönelik bir dizi iyileştirme içeriyor.

Bunun yanında, Porsche’ın elektrikli spor modeli, Brabus’un “Elektrikli lüksün başyapıtı” olarak tanımladığı bu aracı dönüştürmek için büyük miktarda karbon fiber içeren agresif bir karoser kiti aldı. Tasarımı markanın son yaratımlarındaki Black and Bold dilini koruyor ve daha agresif yeni tamponlar, karbon fiber eşik kaplamaları ve 22 inçlik Brabus Monoblock Z “Platinum Edition” dövme yeni jantlar içeriyor.

İç mekân için bir çılgınlık dokunuşu

Kapılardan içeri girildiğinde, Brabus’un Taycan’ı elle işlenmiş, elmas desenli delikli deriyle kaplı koltukları, aynı desende deri paspasları, çok sayıda karbon fiber kaplama ve parlak yeşil renkli alüminyum pedallarıyla siyah ve parlak yeşil bir iç mekâna sahip.

911’in sırası

Konuyu değiştirirsek, Brabus’un 911 Turbo S Cabriolet’i de daha radikal bir görünüm kazandıran bir karoser kitiyle değiştirilmiş; karbon fiber bir splitter, eşik kaplamaları ve yan panjurlardan oluşuyor. Arkada ise karbon fiber difüzör, geometrik formlu iç kısımlara sahip egzoz çıkışları, Brabus logosu taşıyan bir kaplama ve belirgin spoiler bu ikonun agresif duruşunu tamamlıyor; ayrıca Taycan ile aynı olan 22 inçlik Brabus Monoblock Z “Platinum Edition” dövme jantlar da bu görünümün parçası.

İç mekâna geçersek, elektrikli modelde olduğu gibi bu 911 de siyah renkte yüksek kaliteli deriyle tamamen kaplanmış durumda; kırmızı detaylar ve kapılarda, torpidoda ve orta konsolda karbon fiber kaplamalarla tam bir Brabus tarzı oluşturulmuş.

Dinamik iyileştirmelerine gelince, Alman tuner süspansiyonları için bir yay seti takmış ve bu sayede gövde yüksekliğini standart modele göre 30 milimetre alçaltmış.

Motor kaputunun altında Brabus iki güçlendirme kiti sunacak. Birincisi, kontrol ünitesinin yeniden programlanmasıyla 720 CV ve 900 Nm tork sağlıyor; ikincisi ise yine kontrol ünitesinin yeniden programlanması, Inconel imzalı yeni bir egzoz sistemi ve daha büyük yeni turboşarjörler sayesinde 820 CV ve 950 Nm tork sunarak 0’dan 100 km/s hıza 2,6 saniyede ulaşmasını sağlıyor.

Son olarak, bu makinenin satışa sunulacağı başlangıç fiyatı 405.157,25 euro olacak. Taycan için Brabus henüz fiyat açıklamadı, ancak herkesin cebine uygun olmayacağı kesin.