비교 테스트: Peugeot 3008 vs Renault Scenic

Diego G. Moreira 31 December 2009 6 min.

최근 시험 주행한 Peugeot 3008의 150 CV HDi 디젤 엔진 버전에서 우리는 매우 특별한 부분을 남겨 두었는데, 바로 비교 테스트입니다. 시험 주행 당시에도 언급했듯이 Peugeot 3008의 세그먼트는 매우 독특했습니다. 순수한 크로스오버가 아니라 (사륜구동 옵션조차 없습니다) 미니밴을 지향하기 때문입니다. 따라서 두 가지 선택지가 있었습니다. Nissan Qashqai를 고르거나, 비교할 만한 유사한 미니밴을 찾는 것이었습니다.

개인적으로 3008의 가장 큰 장점은 실내 공간이라고 생각했기 때문에, 디젤 미니밴이면서 막 출시된 모델을 찾았고 그렇게 Renault Scenic이 떠올랐습니다. 치수가 비슷하고 RODOSA 대리점(Renault 비고) 덕분에 디젤 Scenic을 빌릴 수 있었습니다. Peugeot이 더 커 보일 수 있지만, 두 모델의 외형 치수는 매우 비슷하며, 3008은 높이가 조금 더 두드러집니다.

두 모델의 두 가지 주요 측면을 비교해 보겠습니다. 디자인/ 거주성과 주행 성능/엔진입니다. 우리가 시험한 Renault Scenic에는 105 CV 1.5 dCi 엔진이 장착되어 있었는데, 이는 110 CV 1.6 HDi와 비슷한 수준의 엔진입니다.

외관 디자인을 보면, 치수가 비슷함에도 불구하고 Peugeot 3008이 조금 더 크다는 점이 눈에 띕니다. 특히 차량 높이 때문에 그런 느낌이 더 강한데, 운전석 자세가 Scenic보다 더 높기 때문입니다. 수치로 보면 Peugeot는 길이 4.37미터, 너비 1.84미터이고, Renault Scenic은 길이 4.26미터, 너비 1.80미터입니다.

라인과 디자인 측면에서 보면, Peugeot 3008이 더 혁신적이고 무엇보다 더 독창적인 디자인을 갖고 있다는 것은 부인할 수 없습니다. 반면 Renault 미니밴은 특히 앞부분이 더 보수적입니다. (Mégane에서 가져온 특징들이 있으며, 범퍼의 송곳니 모양 요소도 포함됩니다.) 뒷부분에서는 Scenic이 새롭게 디자인된 후미등과 LED 방향지시등 효과가 있는 날개 형태의 후미등 덕분에 조금 더 독창적으로 변합니다.

두 모델의 실내를 보면 차이가 더 많이 나타나며, 이 부분에서 Peugeot 3008이 다소 부족합니다. Renault Scenic은 조금 더 작은 크기임에도 더 넓은 실내 공간을 제공하며, 무엇보다 수납 공간과 소품 보관 솔루션에서 앞서 있습니다. 예를 들어 뒷좌석 매트 아래와 시트 아래의 글로브 박스, 또는 좌석 뒤의 접이식 뒷좌석 테이블 등이 있습니다. 이런 장치는 3008에는 일부만 있고 미니밴다운 특징인데, 예를 들어 3008은 뒷좌석 매트 아래 글로브 박스가 있지만 Scenic에 있는 일부 수납 공간과 실용적인 장치는 빠져 있습니다.

운전석을 보면 Peugeot 3008은 독특한 센터 콘솔이 눈길을 사로잡습니다. 반면 속도계와 기타 계기판은 큰 디자인적 과시 없이 매우 절제되어 있습니다. 반면 Renault Scenic은 계기판이 더 중앙에 집중되어 있으며, 모든 정보가 LCD 화면에 표시됩니다. 속도, 연료에서부터 라디오 정보까지 보여줍니다. 이 화면의 유일한 단점은 정보가 다소 많아 복잡하다는 점이며, 특히 라디오를 조작할 때 더 그렇습니다.

마지막으로 Renault Scenic의 내비게이션 시스템은 센터 콘솔에 완전히 통합되어 있으며, 조작은 센터 터널에 있는 조이스틱과 그 주변의 여러 버튼으로 간단하게 할 수 있습니다.

두 모델의 실내 품질을 비교하면, Renault가 대시보드의 일부 단단한 플라스틱 때문에 점수를 잃습니다. 이 부분이 전체 인상을 꽤 떨어뜨리는데, 라디오나 에어컨 조작 버튼, 심지어 스티어링 휴이 품질이 좋은 반면, 대시보드 플라스틱은 촉감이 조금 더 부드러웠어야 했습니다. 특히 Peugeot와 비교하면 더욱 그렇습니다.

주행 성능과 엔진 항목으로 넘어가면, 105 CV 디젤 엔진을 150 CV 엔진과 직접 비교할 수는 없지만, 차량 전체의 주행 성능은 비교할 수 있습니다. Renault Scenic은 차량과 잘 맞는 엔진을 갖추고 있었습니다. 105 CV 1.5 dCi는 필요한 힘을 충분히 제공했고 여유롭게 차를 움직였습니다.

주행 성능 측면에서는 더 많은 차이가 느껴졌습니다. Peugeot 3008은 크로스오버에 가깝게 만들려는 높이와 디자인 때문에 안정성과 안정감이 떨어집니다. (앞서 시험 주행 1부에서 언급했듯이) 반면 Scenic은 이 측면에서 훨씬 더 승용차처럼 움직이며 안정감이 조금 더 좋습니다.

또한 Renault Scenic은 비슷한 치수임에도 Peugeot 3008보다 기동성이 뛰어나며, 조향은 다소 부드럽지만(3008과 비교하면) 정밀합니다. 도심 주행에서는 확실히 Renault가 유리하며, 주행 승차감은 두 모델 모두 거의 같은 수준입니다(주행 성능은 제외).

두 모델의 전반적인 평가를 하자면, Peugeot 3008의 경우 디자인과 특히 장거리 주행 시의 승차감, 그리고 높은 운전 자세를 고려해야 합니다. 크로스오버 스타일에 큰 관심이 없다면(Peugeot는 사륜구동이 없다는 점을 기억하세요), Renault Scenic이 미니밴으로서 더 많은 솔루션을 갖추고 있으며 승용차와 매우 비슷하게 움직입니다.

가격 면에서는 Renault Scenic이 조금 더 저렴합니다. 110 CV 가솔린 기본형은 18,350유로(할인 전)부터 시작하며, 105 CV 1.5 dCi 엔진은 21,450유로(할인 전)부터 시작합니다. 우리가 시험한 버전은 제논 헤드램프만 빠진 상태에서 옵션이 꽤 많이 들어가 있었고, 가격은 26,520유로(할인 전)까지 올라갑니다.

Peugeot 3008은 120 CV 가솔린 엔진 기준 21,130유로부터 시작하며, 110 CV 1.6 HDi 디젤 기본형은 23,030유로입니다. 우리가 시험한 Scenic과 비슷한 옵션 구성의 110 CV 디젤 Peugeot는 내비게이션을 포함하고 제논을 제외하면 26,080유로 정도가 될 것입니다. 이는 대략적인 비교라는 점을 감안해야 하는데, 우리가 시험한 Sport Pack 트림의 Peugeot에는 제논 헤드램프와 헤드램프 워셔 등이 장착되어 있으므로 3008 Premium 트림과 Scenic Dynamique 트림을 기준으로 구성을 맞춘 것입니다.

비교 테스트용 Scenic을 제공해 주신 대리점 Renault- RODOSA 에 감사드립니다.

실내 사진은 모두 Renault Scenic입니다.