새로운 Ford 피에스타 밴과 뉴 레인저 와일드트랙 X가 버밍엄 상용차 쇼에 함께 선보인다

이 기간 동안 베이징 모터쇼, 즉 오토 차이나 2018은 당연히 많은 주목을 받고 있다. 주로 중국 고객을 겨냥한 여러 신차가 공개되고 있으며, 그중 일부는 유럽에도 출시될 예정이어서 관심은 여전히 높다. 동시에 영국 버밍엄에서는 상용차 쇼가 함께 열리고 있다. 이 쇼는 많은 관심을 받지는 못하지만, Ford이 선보인 흥미로운 모델들이 나왔다.

Ford의 상용차 모델은 브랜드에 매우 중요하다. 이를 보여주는 예가 판매 실적이다. 3년 연속 절대적 선두를 유지했고, 2018년에는 네 번째 연속 선두가 될 전망이다. 올해 1분기에도 93,200대를 판매하며 선두를 지켰고, 이는 1993년 이후 해당 브랜드의 가장 높은 1분기 실적이다. 따라서 이 부문이 브랜드에 중요한 것은 당연하며, 버밍엄에서는 새로운 Ford 피에스타 밴, 새로운 기술 FordPass Connect, 그리고 뉴 레인저 와일드트랙 X를 선보였다.

Ford 피에스타 밴

먼저 개인적으로 말하자면, 나는 Ford 피에스타 밴의 필요성을 잘 모르겠다. 이 차가 기업의 적재 능력에 무엇을 더할 수 있는지 이해하기 어렵다. 하지만 내가 완전히 잘못 생각하고 있을지도 모른다. Ford 피에스타 밴은 고객들의 높은 수요에 따라 이 미국 브랜드의 상용차 카탈로그에 다시 올랐기 때문이다.

Ford 피에스타 밴은 새로운 Ford 피에스타의 3도어 차체를 기반으로 한다. 외관에서는 뒷좌석 측면 창문을 없애고 해치백 유리는 유지한 점만 다르다. 더 스포티한 모습을 원하는 고객을 위해 Sport 트림도 제공된다. 외관은 더 과감하며, 측면 패널은 진동식이고 18인치 알루미늄 휠이 장착된다. 이 이미지는 실내에도 이어져 스포츠 시트, 스티어링 휠, 페달, 전용 변속 레버, 속도 제한 장치, 차선 유지 보조 기능이 기본으로 장착된다.

당연히 변경 사항은 주로 실내, 특히 뒤쪽 부분에 집중되어 있다. 뒷좌석을 제거하여 깨끗한 적재 공간을 만들었다. 벽에는 내구성 있는 코팅을 적용했고, 바닥에는 네 개의 고정 장치가 있는 고무 매트를 깔았다. 앞부분과는 메쉬 칸막이로 나뉜다. 이렇게 해서 약 1 입방미터의 화물을 거의 1.3미터 길이로 실을 수 있으며, 약 500kg의 총 적재 중량을 지원한다.

Ford 피에스타 밴의 앞부분은 일반 모델과 차이가 없으며, 안전과 연결성 측면에서도 거의 같은 편의 사양을 갖춘다. 예를 들어 SYNC 3 시스템은 8인치 플로팅 터치스크린과 Apple CarPlay, Android Auto를 지원한다. 안전 기술로는 전방 충돌 경고, 보행자 감지 기능이 있는 긴급 제동, 사각지대 정보, 어댑티브 크루즈 컨트롤, Active Park Assist, 표지판 인식 또는 속도 제한 장치가 있다.

또한 새로운 내장형 모뎀과 FordPass Connect 기술의 혜택도 누릴 수 있다. 이를 통해 상용차를 WiFi 핫스팟으로 활용할 수 있으며, FordPass 모바일 앱을 통해 차량 상태 경고, 차량 상태, 도어 잠금 및 잠금 해제, 차량 위치 확인 등의 정보에도 접근할 수 있다.

Ford 레인저 와일드트랙 X

지난 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개되기 전에 우리는 Ford 레인저 블랙 에디션을 먼저 만나볼 수 있었다. 이 특별 에디션은 큰 호응과 인기를 얻었으며, Ford은 이 성공을 다시 이어가기 위해 새로운 특별 에디션인 레인저 와일드트랙 X를 내놓았다. 블랙 에디션과 마찬가지로 레인저 와일드트랙 X도 외관과 실내 모두에 독특한 요소를 갖춘다.

와일드트랙 버전에서 처음으로, 특별 에디션 X에는 독점 색상인 Performance Blue 메탈릭 페인트가 제공된다. 이 색은 앞그릴, 측면 및 루프 보호 바, 사이드 스텝, 알루미늄 휠, Wildtrack 로고, 그리고 뒤 적재함의 기본 개폐식 롤러 커버에 적용된 블랙 디테일과 조화를 이룬다. 실내에는 블랙 가죽 시트가 선택되었고, 가장자리에는 River Rock 그레이 색상 대비가 적용되었다.

Ford 레인저 와일드트랙 X는 더블 캡 구성으로 제공된다. 기계적으로는 3,200cc TDCi 디젤 엔진과 결합되며, 이 엔진은 200 CV의 출력을 내고 6단 자동 변속기와 4×4 구동 방식이 조합된다. 이 엔진을 장착한 레인저 와일드트랙의 공인 연비는 8.8 l/100 km이며, CO2 배출량은 231 g/km다. 현재 Ford은 출시 시기와 국내 가격을 아직 공개하지 않았다.