Der neue Ford Fiesta Van und der neue Ranger Wildtrack X treffen sich auf der Messe für Nutzfahrzeuge in Birmingham

In diesen Tagen steht die Pekinger Automesse, die Auto China 2018, logischerweise im Mittelpunkt der Aufmerksamkeit, da einige Neuheiten präsentiert werden, die sich vor allem an chinesische Kunden richten, obwohl die Messe auch für Europa interessant bleibt, da einige dieser Neuheiten auch dort auf den Markt kommen werden. Parallel dazu findet in der englischen Stadt Birmingham die Nutzfahrzeugmesse statt, eine Messe, die nicht so viel Aufmerksamkeit erhält, auf der aber interessante Neuheiten vorgestellt wurden, wie die von Ford mitgebrachten.

Die gewerblichen Modelle von Ford sind für die Marke selbst von großer Bedeutung, was sich an ihren Verkaufszahlen zeigt: Sie sind drei Jahre in Folge unangefochten Marktführer, und 2018 ist auf dem besten Weg, das vierte Jahr zu werden, denn im ersten Quartal des Jahres behaupten sie weiterhin die Spitzenposition mit 93.200 verkauften Einheiten, das höchste erste Quartal der Marke seit 1993. Deshalb ist es nur logisch, dass dieser Bereich für die Marke wichtig ist, weshalb sie nach Birmingham den neuen Ford Fiesta Van, die neuen Technologien FordPass Connect und den neuen Ranger Wildtrack X mitgebracht hat.

Ford Fiesta Van

Vorab möchte ich persönlich sagen, dass ich keinen Sinn in einem Ford Fiesta Van sehe und nicht erkenne, welchen Nutzen er in Sachen Kapazität für ein Unternehmen bringen soll, aber ich muss mich da wohl gewaltig irren, denn der Ford Fiesta Van ist aufgrund der großen Nachfrage seitens der Kunden wieder im Angebot der Nutzfahrzeuge dieser amerikanischen Marke.

Der Ford Fiesta Van basiert auf der Dreitürer-Karosserie des neuen Ford Fiesta und unterscheidet sich außen nur durch den Wegfall der hinteren Seitenfenster, wobei die Heckklappenscheibe erhalten bleibt. Für alle, die ein sportlicheres Erscheinungsbild wünschen, ist außerdem die Ausstattungslinie Sport erhältlich, mit radikaleren Außenmerkmalen, schwingenden Seitenverkleidungen und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen; dieses Bild setzt sich auch im Innenraum fort, mit Sportsitzen, Lenkrad, Pedalen und einem exklusiven Schaltknauf, Geschwindigkeitsbegrenzer und Spurwechselassistent, alles serienmäßig.

Die Änderungen betreffen, wie Sie sich denken können, im Wesentlichen den Innenraum und vor allem seinen hinteren Teil, wo die Sitze entfernt wurden, um einen sauberen Laderaum zu schaffen, in dem die Wände mit einer widerstandsfähigen Beschichtung versehen wurden und der Boden mit einer Gummiabdeckung und vier Verzurrpunkten ausgestattet ist; er ist vom vorderen Bereich durch eine Gitternetztrennwand abgetrennt. Auf diese Weise lassen sich rund 1 Kubikmeter Ladung auf einer Länge von knapp 1,3 Metern transportieren, mit einer Bruttonutzlast von etwa 500 kg.

Der vordere Bereich des Ford Fiesta Van unterscheidet sich nicht vom Standardmodell, und man findet praktisch dieselben Annehmlichkeiten in Sachen Sicherheit und Konnektivität, wie das SYNC-3-System mit 8-Zoll-Touchscreen, kompatibel mit Apple CarPlay und Android Auto. Bei der Sicherheit gibt es beispielsweise Technologien wie den Pre-Collision-Assistenten, eine Notbremsfunktion mit Fußgängererkennung, eine Totwinkelwarnung, Adaptive Cruise Control, Active Park Assist, die Verkehrszeichenerkennung oder den Geschwindigkeitsbegrenzer.

Außerdem profitiert man vom neuen integrierten Modem mit den FordPass-Connect-Technologien, mit denen sich das Nutzfahrzeug nicht nur in einen WLAN-Hotspot verwandeln lässt, sondern man kann über die FordPass-App auch auf eine Reihe von Informationen zugreifen, etwa Fahrzeugzustandswarnungen, Fahrzeugstatus, Verriegeln und Entriegeln der Türen sowie die Fahrzeugortung.

Ford Ranger Wildtrack X

Vor seiner Vorstellung auf der letzten Automesse in Frankfurt konnten wir bereits den Ford Ranger Black Edition kennenlernen, eine Sondereidition, die große Akzeptanz und Beliebtheit genoss. Deshalb möchte Ford diesen Erfolg mit einer neuen Sonderedition, dem Ranger Wildtrack X, wiederholen. Wie die Black Edition verfügt auch der Ranger Wildtrack X über unverwechselbare Merkmale sowohl außen als auch innen.

Erstmals in der Wildtrack-Version ist mit der Sonderedition X die exklusive Metallic-Lackierung Azul Performance erhältlich, die mit den schwarzen Details am Frontgrill, den seitlichen und den Dachschutzbügeln, den Trittbrettern, den Leichtmetallfelgen, den Logos mit der Aufschrift Wildtrack und der serienmäßigen aufrollbaren Abdeckung der Ladefläche kombiniert wird. Für den Innenraum wurde Lederpolsterung in Schwarz gewählt, mit Kontrasten in Grau River Rock für die Einfassungen.

Der Ford Ranger Wildtrack X ist in der Doppelkabinen-Konfiguration erhältlich, während er mechanisch mit dem Dieselmotor TDCi mit 3.200 ccm kombiniert ist, der eine Leistung von 200 PS entwickelt und mit dem Sechsgang-Automatikgetriebe und Allradantrieb (4×4) verbunden ist. Mit diesem Motor weist der Ranger Wildtrack einen homologierten Verbrauch von 8,8 l/100 km und CO2-Emissionen von 231 g/km auf. Derzeit hat Ford noch nicht bekanntgegeben, wann er erhältlich sein wird und welchen Preis er in unserem Land haben wird.