O novo Ford Fiesta Van e a nova Ranger Wildtrack X marcam presença no Salão de Veículos Comerciais de Birmingham

Durante estes dias, o Salão de Pequim, ou Auto China 2018, naturalmente concentra grande parte da atenção ao apresentar algumas novidades que, sobretudo, se destinam aos clientes chineses, embora não perca interesse, já que algumas dessas novidades também chegarão à Europa. Paralelamente, também se está a desenrolar na cidade inglesa de Birmingham o Salão de Veículos Comerciais, um salão que não recebe tanta atenção, mas no qual foram apresentadas novidades interessantes, como as trazidas pela Ford.

Os modelos comerciais da Ford têm grande importância para a própria marca, como se comprova nas vendas que realiza, sendo líder absoluta durante três anos consecutivos, e este 2018 caminha para se tornar o quarto, já que continua como líder durante o primeiro trimestre do ano com 93.200 unidades vendidas, o que representa o melhor primeiro trimestre da marca desde 1993. Por isso, é lógico que se trate de uma área importante para a marca, razão pela qual levou a Birmingham o novo Ford Fiesta Van, as novas tecnologias FordPass Connect e a nova Ranger Wildtrack X.

Ford Fiesta Van

Antes de mais, gostaria de dizer pessoalmente que não encontro o sentido de um Ford Fiesta Van, não vejo o que pode trazer em termos de capacidade a uma empresa, mas devo estar completamente enganado, já que o Ford Fiesta Van volta a estar no catálogo de comerciais da marca americana após a grande procura por parte dos seus clientes.

O Ford Fiesta Van toma como base a carroçaria de três portas do novo Ford Fiesta, diferenciando-se apenas no exterior pela eliminação dos vidros laterais traseiros, mantendo porém o vidro da tampa traseira. Mesmo para quem deseje uma imagem mais desportiva, estará disponível o acabamento Sport, com acabamentos exteriores mais radicais, painéis laterais oscilantes e jantes de liga de 18 polegadas; imagem que também se transpõe para o interior, com bancos desportivos, volante, pedais e alavanca de velocidades exclusivos, limitador de velocidade e manutenção de faixa, tudo equipado de série.

As alterações, como imaginais, centram-se basicamente no interior e especialmente na sua parte traseira, onde os bancos foram eliminados para dar lugar a uma zona de carga limpa, na qual foi instalado um revestimento resistente nas paredes e uma cobertura de borracha no piso com quatro ancoragens, separada da parte dianteira por uma divisória de rede. Desta forma, permite transportar cerca de 1 metro cúbico de carga num comprimento de quase 1,3 metros, com uma carga útil bruta de cerca de 500 kg.

A zona dianteira do Ford Fiesta Van não difere do modelo convencional, e encontraremos praticamente as mesmas comodidades em matéria de segurança e conectividade, como o sistema SYNC 3 com ecrã tátil flutuante de 8 polegadas compatível com Apple CarPlay e Android Auto. Quanto à segurança, teremos, por exemplo, tecnologias como o Assistente de Pré-colisão, travagem de emergência com deteção de peões, informação de ângulo morto, Adaptive Cruise Control, Active Park Assist, Reconhecimento de sinais de trânsito ou limitador de velocidade.

Também poderá beneficiar do novo módem integrado com as tecnologias FordPass Connect, com a qual, além de poder transformar o seu veículo comercial num ponto de acesso WiFi, também poderá aceder a uma série de informações através da aplicação móvel FordPass, como alerta do estado do veículo, estado do veículo, bloqueio e desbloqueio das portas e localização do veículo.

Ford Ranger Wildtrack X

Antes da sua apresentação no recente Salão de Frankfurt, pudemos conhecer a Ford Ranger Black Edition, uma edição especial que teve grande aceitação e popularidade, pelo que a Ford quer repetir e manter este sucesso com uma nova edição especial, a Ranger Wildtrack X. Tal como a Black Edition, a Ranger Wildtrack X terá elementos distintivos tanto no exterior como no interior.

Pela primeira vez na versão Wildtrack, com a edição especial X estará disponível a exclusiva pintura metalizada Azul Performance, que se combinará com os detalhes em preto aplicados na grelha dianteira, nas barras laterais de protecção e de tejadilho, nos estribos, nas jantes de liga, nos logótipos com a legenda Wildtrack e no estore praticável de série para a caixa traseira. Para o interior foi escolhido estofos em couro preto, com contrastes em cinzento River Rock nos rebordos.

A Ford Ranger Wildtrack X estará disponível em configuração de cabina dupla, enquanto mecanicamente estará associada ao motor diesel TDCi de 3.200 cc, que desenvolve uma potência de 200 CV, ligado à caixa de velocidades automática de seis velocidades e tração 4×4. Com este motor, a Ranger Wildtrack homologa um consumo de 8,8 l/100 km e emissões de CO2 de 231 g/km. Por agora, a Ford ainda não revelou quando estará disponível, nem o preço que terá no nosso país.