La nouvelle Ford Fiesta Van et la nouvelle Ranger Wildtrack X se donnent rendez-vous au Salon du Véhicule Utilitaire de Birmingham

Ces jours-ci, le Salon de Pékin, ou Auto China 2018, attire logiquement une grande partie de l’attention avec plusieurs nouveautés principalement destinées aux clients chinois, même si l’intérêt ne faiblit pas car certaines de ces nouveautés arriveront également en Europe. Parallèlement, la ville anglaise de Birmingham accueille le Salon du Véhicule Utilitaire, un salon qui ne reçoit pas autant d’attention mais où ont été présentées des nouveautés intéressantes, comme celles apportées par Ford.

Les modèles utilitaires de Ford ont une grande importance pour la marque elle-même ; en témoignent les ventes, avec une position de leader absolu pendant trois années consécutives, et 2018 se dirige vers une quatrième année, puisqu’ils restent leaders au premier trimestre avec 93 200 unités vendues, soit le meilleur premier trimestre de la marque depuis 1993. Il est donc logique qu’il s’agisse d’un volet important pour la marque, raison pour laquelle elle a apporté à Birmingham la nouvelle Ford Fiesta Van, les nouvelles technologies FordPass Connect et la nouvelle Ranger Wildtrack X.

Ford Fiesta Van

Avant de commencer, je voudrais dire personnellement que je ne vois pas l’intérêt d’une Ford Fiesta Van, je ne vois pas ce qu’elle peut apporter en termes de capacité à une entreprise, mais je dois sûrement me tromper, car la Ford Fiesta Van revient au catalogue des utilitaires de la marque américaine suite à la forte demande de ses clients.

La Ford Fiesta Van reprend la base de la carrosserie trois portes de la nouvelle Ford Fiesta, se différenciant uniquement à l’extérieur par la suppression des vitres latérales arrière, tout en conservant la vitre du hayon. Pour ceux qui souhaitent une image plus sportive, la finition Sport sera également disponible, avec des finitions extérieures plus radicales, des bas de caisse oscillants et des jantes en alliage de 18 pouces ; cette image se retrouve aussi à l’intérieur avec des sièges sportifs, un volant, des pédales et un levier de vitesses exclusifs, un limiteur de vitesse et une aide au maintien de voie, le tout en équipement de série.

Les modifications, comme vous pouvez l’imaginer, portent essentiellement sur l’intérieur et surtout sur la partie arrière, où les sièges ont été retirés pour laisser place à une zone de chargement propre, dotée d’un revêtement résistant sur les parois et d’un tapis de caoutchouc au sol avec quatre points d’arrimage, séparée de l’avant par une cloison en treillis. Elle permet ainsi de transporter environ 1 mètre cube de chargement sur une longueur de près de 1,3 mètre, avec une charge utile brute d’environ 500 kg.

La partie avant de la Ford Fiesta Van ne diffère pas du modèle classique, et l’on retrouve pratiquement les mêmes équipements en matière de sécurité et de connectivité, comme le système SYNC 3 avec écran tactile flottant de 8 pouces compatible avec Apple CarPlay et Android Auto. En matière de sécurité, on trouve par exemple des technologies comme l’Aide au freinage d’urgence avec détection des piétons, la surveillance des angles morts, l’Adaptive Cruise Control, l’Active Park Assist, la reconnaissance des panneaux de signalisation ou le limiteur de vitesse.

Vous pourrez également profiter du nouveau modem intégré avec la technologie FordPass Connect, qui permet non seulement de transformer votre véhicule utilitaire en point d’accès WiFi, mais aussi d’accéder à diverses informations via l’application mobile FordPass, comme l’alerte d’état du véhicule, l’état du véhicule, le verrouillage et le déverrouillage des portes et la localisation du véhicule.

Ford Ranger Wildtrack X

Avant sa présentation au Salon de Francfort, nous avions pu découvrir la Ford Ranger Black Edition, une édition spéciale qui a été très bien accueillie et appréciée ; c’est pourquoi Ford souhaite reproduire ce succès avec une nouvelle édition spéciale, la Ranger Wildtrack X. Comme la Black Edition, la Ranger Wildtrack X disposera d’éléments distinctifs tant à l’extérieur qu’à l’intérieur.

Pour la première fois sur la version Wildtrack, l’édition spéciale X proposera la peinture métallisée exclusive Bleu Performance, combinée aux détails noirs appliqués sur la calandre avant, les barres de protection latérales et de toit, les marchepieds, les jantes en alliage, les logos avec la mention Wildtrack et le rideau de benne rabattable en série. Pour l’intérieur, on a opté pour une sellerie en cuir noir, avec des contrastes gris River Rock pour les bordures.

La Ford Ranger Wildtrack X sera disponible en configuration double cabine et sera associée mécaniquement au moteur diesel TDCi de 3 200 cm³ qui développe une puissance de 200 CV, couplé à une boîte automatique à six rapports et à une transmission 4×4. Avec ce moteur, la Ranger Wildtrack homologue une consommation de 8,8 l/100 km et des émissions de CO2 de 231 g/km. Pour l’instant, Ford n’a pas encore révélé la date de disponibilité ni le prix qu’elle aura dans notre pays.