새브는 캐딜락 BLS의 실패에 대한 재정적 책임을 떠안았다

이런 뉴스는 새브가 처해 있던 끔찍한 재정 상황에 대해 어느 정도 설명을 제공하는 동시에, 당연히 제너럴 모터스가 이 스웨덴 회사를 얼마나 훌륭하게 경영했는지도 보여준다 (아이러니하게 읽을 것). Autoblog에 따르면, 이미 유럽 시장에서 사라진 유명한 Cadillac BLS는 Saab의 자금으로 개발되었다.

Cadillac BLS는 7.365대밖에 판매되지 못했다. 이는 당연한 결과였는데, 특히 이것이 제대로 감추지 못한 캐딜락 옷을 입은 Saab 9-3이었다는 점과, Saab를 조금이라도 아는 사람이라면 캐딜락 BLS에 엠블럼 말고는 별다른 것이 없다는 것을 곧바로 알아챘을 것이라는 점을 고려하면 더욱 그렇다. 캐딜락이 유럽에서 더 좋은 반응을 얻으려던 계획은 당연히 큰 성공을 거두지 못했고, 예상 판매량의 10%만 달성했다.

그렇지만 BLS 개발에 든 약 1억 유로 전체가 Saab의 계정에 직접 청구되었다. 분명히 말하자면, 캐딜락과 Saab가 부품을 공유한다는 초기 아이디어는 논리적이었다. 두 브랜드 모두 고급 브랜드였고 Saab도 제공할 것이 많았다. 하지만 엔진을 공급하거나 섀시를 공유하는 것과 어떤 요소를 공유하는 것은 모델 하나를 그저 다시 칠해 내놓는 것과는 아주 다른 문제다.

이런 종류의 뉴스를 읽을 때마다 내가 늘 얻는 유일한 결론은, Saab가 적어도 운이 좋았다는 것이다. 거대 그룹이 너무 많은 브랜드를 삼켜 버렸고, 그 그룹이 해당 문제를 어떻게 관리했는지 보면 Saab가 살아남은 것은 운의 문제였다고 볼 수밖에 없다.

출처 | Autoblog en español