세르히오 마르키온네: 전기 Fiat 500 한 대당 1만 달러 이상 손해를 볼 것이다
Fernando Alvarez
2 April 2011
1 min. 
모두가 전기차에 홀린 듯 열광하고 찬양하는 동안, 과연 전기차가 미래가 될지, 아니면 그저 성급하고 방향 없는 결정의 산물일 뿐인지 의문이 든다. 마르키온네가 전기 500이 손실을 안겨줄 것이라고 말했다는 기사를 읽으며 떠오르는 생각은 바로 이것뿐이다. 마르키온네는 전기 500이 회사에 손해를 끼칠 것이라고 말한다.
Fiat 500은 마르키온네가 특히 Fiat 되찾으려 하는 북미 시장을 겨냥해 건 가장 큰 승부수 중 하나다. 내년부터 그 지역에서 전기 모델의 판매가 시작되며, 판매 한 대당 1만 달러 이상의 손실이 예상된다. 판매 가격은 약 4만 5천 달러다.
(원가 측면에서 본) 전기차의 경제성은 우리에게 전혀 도움이 되지 않는다. 내년에 판매를 시작할 전기 500으로 대당 1만 달러 이상의 손실을 보게 될 것이며, 판매 가격이 가솔린 모델보다 세 배나 높은데도 그렇다.
전기차로 손실을 본다면, 이 기술에 계속 투자하는 것은 무의미하다. 이 기술이 발전할 때까지 “가속페달에서 발을 떼는” 편이 낫지 않겠는가? 전기차 때문에 파산 직전으로 몰릴 회사는 과연 몇 곳이나 될까?
Kia는 10개 모델, 50개 버전, 400가지 조합이 가능한 전기 라인업을 제공합니다 
2027년 유럽 올해의 차(COTY) 최종 후보 일곱 대는 모두 전기차입니다 
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como puede costar tanto fabricar un coche electrico si la bateria costara 8.000 o 10.000€, o les estan estafando los que fabrican las baterias o es marchione el que esta estafando.
hay que saber que el tesla model s cuesta 55.000€ y ganan dinero y el fiat 45.000+10.000 que pierden = 55.000€, y eso que parten de un coche mas pequeño que ya esta amortizado.
Pues mira, según lo que se viene diciendo, Tesla Motors está perdiendo dinero a raudales con el Tesla S. Por eso han buscado inversores nuevos y uno de ellos es Toyota, con sus propios modelos transformados a eléctricos con tecnología de Tesla, de los cuales hay algunos prototipos.
Un saludo
No mencionas el problema del efecto de invernadero, provocado por los combustibles fósiles en los autos tradicionales. Al contrario según mi criterio, sería mejor aplicar a fondo el acelerador en esta tecnología y así nos libramos de los obsoletos motores de combustion interna, de rendimiento termodinámico bajo. La pérdida que mencionas debe ser por una administración ineficiente de este nuevo negocio.
No solo el mal negocio atenta contra los eléctricos, sino la cultura de los,”obsoletos motores de combustión interna de rendimiento termodinámico bajo”, que está muy aferrada a nosotros que nos encantan el sonido de los escapes rugiendo, los V8, los turbo, la Formula 1 de 12 cilindros en V y 20.000 rpm el olor a gasolina (nafta); y todo lo que tenga que ver con el mundo del automovilismo. Tal vez a muchos no les interese todo esto, yo estoy de acuerdo en bajar los niveles de contaminación, pero que nos den la altenativa de poder seguir eligiendo lo que nos gusta.