스페인에서 시험 주행 중인 Mercedes-Benz의 신형 전기 SUV를 단독 포착

Mercedes-Benz는 전기차 부문에서 가능한 모든 전력을 도로 위로 쏟아붓고 있으며, 지난 주말 스타 마크 브랜드의 신형 대형 전기 SUV로 보이는 차량을 포착했습니다. 이 목격은 시우다드 레알의 발데페냐스 인근 도로에서 이루어졌으며, 정확히는 마드리드 방향 A-4 고속도로 194km 지점부터입니다.

포착된 시험 주행 프로토타입은 Mercedes-Benz EQC가 이끄는 Mercedes-Benz의 새로운 전기차 공세의 일부일 수 있습니다. 이 차량은 스타 마크 브랜드가 브레멘에 보유한 공장에서 막 생산에 들어갔습니다. 이 전기차는 혼자가 아닐 것이며, 일부 소식통은 독일 제조사가 Mercedes-Benz EQ 패밀리에 합류할 새로운 모델을 개발 중일 수 있다고 전합니다.

이는 Mercedes-Benz가 직접 수립한 계획, 즉 2025년까지 라인업의 15%에서 25%를 다양한 용량의 배터리로 구동되는 순수 전기차로 구성한다는 계획에 부합합니다. Mercedes-Benz EQC가 브랜드 최초의 양산 전기차가 되었지만, 나머지 모델들도 매우 유사한 기술 시스템을 탑재할 것입니다.

Mercedes-Benz A클래스와 Mercedes-Benz CLA에서 파생된 Mercedes-Benz EQA는 스타 마크 브랜드 전기차의 입문 모델이 될 수 있습니다. 이 모델에 Volkswagen ID.3와 경쟁할 콤팩트 모델과, 이번 주말 시우다드 레알에서 시험 주행 중 포착한 것과 같은 대형 전기 SUV가 추가될 수 있습니다.

위장막을 두른 Mercedes-Benz의 신형 대형 전기 SUV 포착

발데페냐스에서 포착한 전기 SUV 프로토타입은 차체를 가린 Mercedes-Benz A클래스 5대와 함께 이동하고 있었으며, 향후 Mercedes-Benz EQA보다 약간 더 큰 Mercedes-Benz EQB가 뒤따를 것입니다. EQB는 Mercedes-Benz GLB의 전기차 버전이 될 것입니다. 현재의 전동화 모델과 마찬가지로 이 패밀리의 새 모델들은 실내 바닥 아래, 두 차축 사이에 배치된 배터리를 탑재하므로 트렁크 용량이나 실내 공간이 줄어들지 않습니다.

시험 차량은 행렬 중간에서 주행 중이었고 상상의 여지를 거의 남기지 않는 위장 래핑을 입고 있었습니다. 사진에서 볼 수 있듯이 이 차량은 배기 시스템이 없어 전기차임을 알 수 있습니다. 시선을 위로 올리면 위장막 너머로 테일램프가 보이는 방식이 눈길을 끄는데, 이는 램프 유닛이 어떤 형태로든 연결되어 있음을 시사하며 업계에서 점점 하나의 트렌드가 되고 있습니다. 후면부 라인은 둥글고, 상단에는 윙 역할을 하는 스포일러로 마무리됩니다.

위장막을 두른 Mercedes-Benz 대형 전기 SUV의 측면을 보면 4개의 도어와 5명의 승객을 위한 공간을 갖추고 있음을 알 수 있습니다. 차체의 허리 부분을 강조하는 라인과 ‘펜더 플레어’ 역할을 하는 뚜렷한 휠 아치가 특징이며, 20인치 경량 알로이 휠을 장착하고 있습니다. 눈에 띄는 디테일 중 하나는 측면 끝부분의 위장막으로, 뒤 창문 바로 뒤에 Mercedes-Benz EQC에도 있는 뾰족한 마감이 있습니다. 측면 설명에서 차량 전체 길이에 걸쳐 이어지는 은색 루프 랙을 빼놓을 수 없습니다.

전면부는 위장막으로 로고를 가린 대형 그릴이 중심을 이루며, 쐐기 모양의 헤드램프와 이어집니다. 보닛에는 뚜렷한 라인이 있어 스포티함을 더합니다. 이 라인들은 커다란 앞 유리와 이어지는데, 여기에는 전기차임을 나타내는 스티커 등 몇 가지 스티커가 붙어 있습니다.

현재로서는 스타 마크 브랜드의 이 대형 전기 모델을 구동할 모터의 종류와 수는 알려져 있지 않으며, 주행 가능 거리도 마찬가지입니다. 따라서 브랜드가 완전 전기차 공세에 대한 더 많은 세부 사항을 공개하기를 기다려야 합니다.

Mercedes-Benz의 신형 전기 SUV, 무엇을 기대할 수 있을까?

Mercedes-Benz의 미래 전기 SUV는 확장 가능한 아키텍처를 기반으로 개발되었으며, 이는 여러 가지 구성으로 시장에 출시될 수 있음을 의미합니다. 가장 기본형은 204 CV를 내는 전기 모터 1개와 60 kWh 배터리, 400 km의 주행 가능 거리를 갖출 수 있으며, 최상위 프리미엄 버전은 각 차축에 하나씩 총 2개의 완전 전기 모터를 탑재해 SUV를 사륜구동 차량으로 만들고, 합산 출력 408 CV와 최대 토크 760 Nm를 낼 수 있습니다. 또한 80~100 kWh 배터리로 구동될 수 있습니다.

이 수치가 맞다면 스타 마크 브랜드의 신형 대형 전기 SUV는 0-100 km/h 가속에 5.1초가 걸리고 최고 속도는 180 km/h에 이를 수 있습니다. 결국 80 kWh 배터리를 탑재한다면 월박스에서는 약 10시간, 급속 충전소에서는 약 30분 만에 충전할 수 있을 것입니다. 장비와 마찬가지로 가격도 알려져 있지 않지만, 형제 모델인 Mercedes-Benz EQC, 경쟁 모델인 최근 시승해 본 Audi e-tron, 그리고 올해의 차로 선정된 Jaguar I-Pace를 예로 들면 가격은 85.000 유로 안팎일 수 있습니다.

이 금액부터 사용자는 옵션 패키지로 취향에 맞게 모델을 구성할 수 있으며, 예를 들어 운전 보조 플러스 패키지는 1.530 유로가 추가됩니다. 에너자이징 패키지는 2.934 유로입니다. 또한 외관도 2.020 유로에서 8.137 유로에 이르는 AMG Line 패키지로 커스터마이징할 수 있습니다.