Эксклюзивно засняли на испанских дорогах новый электрический кроссовер Mercedes-Benz

Mercedes-Benz выводит на дороги всю свою артиллерию, что касается электромобилей, и в прошлые выходные мы засняли то, что может быть новым крупным электрическим кроссовером марки со звездой. Наблюдение велось на дорогах рядом с городом Вальдепеньяс, провинция Сьюдад-Реаль; а точнее, начиная с 194-го километра шоссе A-4 в направлении Мадрида.

Замеченный испытательный образец может быть частью новой электрической атаки Mercedes-Benz, которую возглавляет Mercedes-Benz EQC. Автомобиль, который только что запустили в производство на заводе марки со звездой в Бремене. Этот электромобиль не будет один: некоторые источники утверждают, что немецкий производитель может разрабатывать новых членов семейства EQ от Mercedes-Benz.

Это соответствует плану, который сама Mercedes-Benz составила: к 2025 году от 15% до 25% её модельного ряда должны составлять чисто электрические автомобили, питающиеся от аккумуляторов разной ёмкости. Хотя Mercedes-Benz EQC стал первым серийным электромобилем марки, остальные модели получат очень похожую техническую систему.

Mercedes-Benz EQA, производный от Mercedes-Benz Clase A и Mercedes-Benz CLA, может стать точкой входа в электромобили марки со звездой. К этой модели могла бы добавиться компактная модель, которая конкурировала бы с Volkswagen ID.3, и крупный электрический кроссовер, подобный тому, что мы засняли на испытаниях в Сьюдад-Реаль в эти выходные.

Новый крупный электрический кроссовер Mercedes-Benz, засеченный в камуфляже

Прототип электрического кроссовера, который мы засняли на дорогах Вальдепеньяса, сопровождали пять экземпляров Mercedes-Benz Clase A с закрытой моделью. В будущем к нему присоединится Mercedes-Benz EQB, который будет немного крупнее Mercedes-Benz EQA и станет электрическим эквивалентом Mercedes-Benz GLB. Как и у нынешней электрифицированной модели, в новых членах семейства будут аккумуляторы, размещённые между осями, под полом салона, без ущерба для объёма багажника и вместимости салона.

Испытательный автомобиль ехал в середине колонны и был одет в камуфляж, который оставлял мало простора для воображения, как видно на фотографиях, эксклюзивно. Автомобиль не имеет выхлопной системы, что говорит нам о том, что это электромобиль. Бросается в глаза и то, как камуфляж позволяет видеть задние фонари, так что всё указывает на то, что оптика объединена каким-то образом, что становится трендом в отрасли. Линии кормы округлые и в верхней части заканчиваются спойлером, выполняющим роль заднего крыла.

Если посмотреть на боковую часть крупного электрического кроссовера Mercedes-Benz в камуфляже, видно, что у него четыре двери и место для пяти пассажиров. Его отличает линия, подчёркивающая бедро модели, и выраженные арки колёс, которые служат своего рода «расширителями», а также легкосплавные диски диаметром 20 дюймов. Одна из деталей, не оставшаяся незамеченной, — камуфляж в задней части боковины: сразу за задним стеклом, заострённая отделка, которая также есть у Mercedes-Benz EQC. Описание боковины не может обойтись без упоминания серебристого багажника на крыше, проходящего по всей длине автомобиля.

Что касается передней части, её доминирует решётка радиатора больших размеров с замаскированным логотипом, которая соединяется с клиновидной оптикой. Капот, в свою очередь, имеет очень выраженные линии, что подчёркивает спортивный характер. Эти линии сходятся к большому переднему стеклу, на котором видны некоторые наклейки, например та, что указывает на электромобиль.

Пока неизвестны тип и количество двигателей, которые приведут в движение эту крупногабаритную электрическую модель марки со звездой, как и запас хода, поэтому придётся ждать, пока сама марка представит больше подробностей о своей полностью электрической атаке.

Новый электрический кроссовер Mercedes-Benz: чего ждать?

Будущий электрический кроссовер Mercedes-Benz построен на масштабируемой архитектуре, что означает, что он может выйти на рынок в нескольких конфигурациях. Базовая могла бы оснащаться электродвигателем мощностью 204 л.с. и аккумулятором 60 кВт·ч с запасом хода 400 км, а вплоть до версии premium с двумя полностью электрическими двигателями, расположенными по одному на каждой оси, что сделает кроссовер полноприводным, с совокупной мощностью 408 л.с. и максимальным крутящим моментом 760 Н·м. Кроме того, он может получить аккумулятор ёмкостью от 80 до 100 кВт·ч.

Если эти данные подтвердятся, новый крупный электрический кроссовер марки со звездой сможет разгоняться с 0 до 100 км/ч за 5,1 секунды и развивать максимальную скорость 180 км/ч. Если в итоге он получит аккумулятор на 80 кВт·ч, его можно будет зарядить от настенного блока примерно за десять часов или на быстрой зарядной станции примерно за 30 минут. Что касается оснащения, то и с ценой так же: если взять в качестве ориентира его «брата» Mercedes-Benz EQC, его соперника Audi e-tron, который мы недавно испытывали, и Jaguar I-Pace, недавно названный автомобилем года, его цена может составить около 85 000 евро.