We hebben exclusief op testritten in Spanje een nieuwe elektrische SUV van Mercedes-Benz betrapt

Mercedes-Benz zet al zijn zwaar geschut in op het gebied van elektrische voertuigen op de weg, en afgelopen weekend hebben we wat waarschijnlijk een nieuwe grote elektrische SUV van het merk met de ster heeft betrapt. De waarneming vond plaats op de wegen rond de plaats Valdepeñas, Ciudad Real, om precies te zijn vanaf het kilometer 194 van de A-4 richting Madrid.

Het gespotte testvoertuig maakt mogelijk deel uit van de nieuwe elektrische offensief van Mercedes-Benz, dat wordt aangevoerd door de Mercedes-Benz EQC. Dit model is net in productie gegaan in de fabriek die het merk met de ster in Bremen heeft. Dit elektrische voertuig zal niet alleen staan, want volgens sommige bronnen ontwikkelt de Duitse fabrikant mogelijk nieuwe modellen die deel gaan uitmaken van de EQ-familie van Mercedes-Benz.

Dit past binnen het plan dat Mercedes-Benz zelf heeft opgesteld, en dat erop neerkomt dat in 2025 tussen de 15% en 25% van het assortiment uit volledig elektrische auto’s moet bestaan, aangedreven door accu’s met uiteenlopende capaciteiten. Hoewel de Mercedes-Benz EQC de eerste serieproductie-elektrische auto van het merk is geworden, zullen de overige modellen een vrijwel identiek technisch systeem gebruiken.

De Mercedes-Benz EQA, afgeleid van de Mercedes-Benz Clase A en de Mercedes-Benz CLA, zou de instapper kunnen worden in het elektrische aanbod van het merk met de ster. Daaraan zou een compacte auto kunnen worden toegevoegd die concurreert met de Volkswagen ID.3, en een grote elektrische SUV zoals die we dit weekend op de testritten in Ciudad Real hebben gezien.

Een nieuwe grote elektrische SUV van Mercedes-Benz gespot in camouflage

Het prototype van de elektrische SUV dat we rijdend in Valdepeñas hebben betrapt reed samen met vijf exemplaren van de Mercedes-Benz Clase A met het model afgedekt. In de toekomst zal het gezelschap ook een Mercedes-Benz EQB omvatten, die iets groter wordt dan de Mercedes-Benz EQA en het elektrische equivalent wordt van de Mercedes-Benz GLB. Net als het huidige geëlektrificeerde model krijgen de nieuwe leden van de familie accu’s die tussen beide assen worden geplaatst, onder de vloer van de cabine, zodat er geen kofferbakruimte of ruimte voor de passagiers verloren gaat.

Het testvoertuig reed in het midden van de colonne en droeg een camouflagepak dat weinig aan de verbeelding overliet, zoals te zien is op de foto’s. Exclusief gezien heeft het voertuig geen uitlaatsysteem, wat ons vertelt dat het om een elektrisch voertuig gaat. Bij nadere blik valt vooral op hoe de camouflage de achterlichten zichtbaar laat, waardoor alles erop wijst dat de lichtgroepen op de een of andere manier met elkaar verbonden zijn, iets wat in de sector steeds meer voorkomt. De lijnen van de achterzijde zijn afgerond en eindigen bovenaan in een spoiler die dienst doet als achterspoiler.

Kijken we naar de zijkant van de gecamoufleerde grote elektrische SUV van Mercedes-Benz, dan zien we vier deuren en plaats voor vijf passagiers. Hij wordt gekenmerkt door een lijn die de heupen van het model accentueert en duidelijk zichtbare wielkasten die als ‘spatlappen’ fungeren, en hij is uitgerust met lichtmetalen velgen van 20 inch. Een detail dat niet onopgemerkt blijft, is de camouflage aan het achterste deel van de zijkant: direct achter het achterraam de puntige afwerking die ook de Mercedes-Benz EQC heeft. De beschrijving van de zijkant kan niet eindigen zonder de zilverkleurige dakdrager te noemen die de hele lengte van het voertuig doorloopt.

Wat de voorkant betreft, wordt die gedomineerd door een grote grille met het logo afgedekt, die aansluit op wigvormige lichtgroepen. De motorkap heeft op zijn beurt duidelijke lijnen die een extra sportief karakter laten zien. Deze lijnen lopen door naar de grote voorruit, waarop enkele stickers te zien zijn, zoals die welke aangeeft dat het om een elektrisch voertuig gaat.

Voorlopig is nog onbekend welk type en hoeveel motoren dit grote elektrische model van het merk met de ster zullen aandrijven, en hetzelfde geldt voor het bereik. We zullen dus moeten wachten tot het merk zelf meer details geeft over zijn volledig elektrische offensief.

Nieuwe elektrische SUV van Mercedes-Benz, wat kunnen we ervan verwachten?

De toekomstige elektrische SUV van Mercedes-Benz is ontwikkeld op een schaalbare architectuur, wat betekent dat hij met verschillende configuraties op de markt kan komen. De basisversie zou een elektromotor kunnen krijgen met een vermogen van 204 pk, een accu van 60 kWh en een actieradius van 400 km. Er zou ook een premium-versie kunnen komen met twee volledig elektrische motoren, één op elke as, waardoor de SUV vierwielaandrijving krijgt, met een gecombineerd vermogen van 408 pk en een maximaal koppel van 760 Nm. Daarbij zou hij worden aangedreven door een accu van tussen de 80 en 100 kWh.

Als deze gegevens kloppen, zou de nieuwe grote elektrische SUV van het merk met de ster in 5,1 seconden van 0 naar 100 km/u kunnen versnellen en een topsnelheid van 180 km/u kunnen halen. Met de accu van 80 kWh zou hij in een Wallbox ongeveer tien uur kunnen laden of aan een snellaadpunt in ongeveer 30 minuten. Hetzelfde geldt voor de uitrusting en de prijs: als we zijn broer de Mercedes-Benz EQC, zijn concurrent de Audi e-tron, die we onlangs hebben getest, en de Jaguar I-Pace, pas verkozen tot auto van het jaar, als voorbeeld nemen, dan zou de prijs rond de 85.000 euro kunnen liggen.

Vanaf dat bedrag kunnen klanten de modellen naar wens configureren met optionele pakketten, zoals het pakket Assistentie bij het rijden Plus dat 1.530 euro extra kost. Het Energizing-pakket kost 2.934 euro. Daarnaast kan ook het exterieur worden gepersonaliseerd met de AMG Line-pakketten, die variëren van 2.020 tot 8.137 euro.