역사가 담긴 자동차: Abarth 205 Vignale Berlinetta

Abarth가 가장 다작하고 가장 인기 있는 튜너 중 하나였다는 데에는 의심의 여지가 없습니다. Abarth는 Fiat(그 “기적의” Fiat 600 및 850), Alfa Romeo, Porsche 또는 Simca를 위한 튜닝과 키트로 가장 영광스러운 시기인 60년대에 지울 수 없는 흔적을 남겼습니다. 오늘날 Abarth는 Fiat 500 및 Punto Evo의 특별 모델과 함께 다시 부활했습니다.

하지만 특별히 제 눈길을 끈 모델이 하나 있는데, 이번 글에서 여러분께 소개하고 싶은 차량입니다. 바로 역사적인 Cisitalia의 직계 후손이자 1950년경 번영기를 누리던 배기 시스템 사업과 나란히 Abarth가 만든 205 Vignale Berlinetta입니다. 이는 사실상 Abarth가 제작한 첫 번째 자동차입니다.

당시 기준으로 Abarth 205는 “적당한” 엔진을 얹고 있었습니다. 즉, 그 시점에 있던 것을 활용했으며, Fiat, Carlo Abarth가 산업 제국으로 변모해 가던 가운데 1.1리터 조금 못 미치는 엔진을 가져와, Abarth 배기관 중 하나와 2개의 Webber 32 기화기로 적절히 개조하여 83마력을 발휘하게 했습니다. Alfredo Vignale와 Giovanni Michelotti가 아름다운 알루미늄 차체로 첫 모델들에 생명을 불어넣었습니다. 첫 번째 차량이 모든 준비를 마치자 1951년 토리노 모터쇼에서 공개되었습니다.

205의 단점은 가격이 2리터 Ferrari의 가격과 맞먹었다는 점이었습니다. 그래서 차는 팔리지 않았고 단 세 대만 생산되었습니다. Abarth가 레이싱 쪽으로 지나치게 기울면서 회사에 큰 재정 부담이 되고 있었기에, 205는 공식적으로 Abarth 이름으로 경주에 출전한 마지막 차량이 되었습니다. 다만 5년 뒤 205는 Abarth 207 A Spyder를 탄생시키는 기반이 되었습니다.

Abarth가 구매할 수 있는 차를 판매하여 스포티함을 많은 사람들의 손에 닿게 만든 그의 천재성과 상업적 통찰력은, 이 브랜드를 지금의 전설로 만들었다는 점에 의심의 여지가 없습니다. 그리고 필자의 생각으로는 205 Vignale Berlinetta가 생산된 클래식 중 가장 아름다운 차 중 하나일지도 모릅니다.