Samochody z historią: Abarth 205 Vignale Berlinetta

Nie ma wątpliwości, że Abarth był najbardziej płodnym tuningowcem i jednym z najpopularniejszych. Jego preparacje i zestawy oparte na Fiat (tych „cudownych” Fiat 600 i 850), Alfa Romeo, Porsche czy Simca pozostawiły niezatarty ślad w jego najwspanialszym okresie, latach 60. Dziś Abarth powrócił do życia dzięki specjalnym modelom Fiat 500 oraz Punto Evo.

Jest jednak jeden model, który szczególnie mnie zainteresował i to właśnie o nim chcę opowiedzieć w tych kilku zdaniach: 205 Vignale Berlinetta, bezpośredni potomek historycznych Cisitalia i praktycznie pierwszy samochód, jaki Abarth wyprodukował, równolegle ze swoim prosperującym biznesem systemów wydechowych, na szczycie jego świetności około 1950 roku.

Jak na tamte czasy, Abarth 205 miał „poprawny” silnik. Czyli korzystano z tego, co było dostępne w danym momencie, a Fiat zaczynał przekształcać się w przemysłowe imperium, z którego Carlo Abarth wziął silnik o pojemności nieco poniżej 1,1 litra, który odpowiednio zaadaptowano z jednym z wydechów Abartha i dwoma gaźnikami Webber 32, dawał 83 konie mechaniczne. Alfredo Vignale i Giovanni Michelotti zajęli się nadaniem życia pierwszym egzemplarzom, z ładnym nadwoziem z aluminium. Gdy pierwszy egzemplarz był gotowy, zaprezentowano go na salonie w Turynie w 1951 roku.

Problem 205 polegał na tym, że jego cena była porównywalna z ceną Ferrari dwulitrowego, przez co samochód się nie sprzedał i wyprodukowano zaledwie trzy egzemplarze. Ponieważ Abarth coraz bardziej skłaniał się ku wyścigom, co generowało wysokie koszty finansowe dla firmy, 205 był ostatnim samochodem, który oficjalnie startował pod nazwą Abarth, choć pięć lat później to właśnie 205 stał się bazą dla Abarth 207 A Spyder.

Nie ma wątpliwości, że geniusz i handlowa wizja Abartha, polegająca na sprzedawaniu samochodów, które naprawdę można było kupić, i udostępnieniu sportowego charakteru wielu osobom, uczyniły z tej marki to, czym jest dziś: legendę. Moim zdaniem 205 Vignale Berlinetta jest być może jednym z najpiękniejszych klasyków, jakie kiedykolwiek powstały.