차량에 물이 스며들지 않는지 확인하는 방수 테스트, 이렇게 검사합니다

자동차 제조사가 모델의 실내(객실)에 물이 들어오지 않도록 어떻게 하는지 궁금했던 적이 있으신가요? 오늘은 Stellantis의 도움으로 이 질문에 답해 드리겠습니다. 이 그룹이 비고, 사라고사, 마드리드 공장에서 진행하는 방수 테스트는 다음과 같습니다. 방수성은 가장 특별한 제조 공정 중 하나이며, 매우 높은 품질로 마무리되어야 하는 공정입니다.

상상해 보세요. 조립 라인에서의 모든 작업도 모델이 방수 테스트를 통과하지 못하면 아무 의미가 없게 됩니다. Stellantis 측에 따르면, “스페인에서 생산되는 라인업의 차량은 물이 실내로 들어오는지 확인하기 위한 일련의 테스트를 거치며, 가장 작은 누수까지 감지하여 100% 방수 제품을 제공합니다.”

Stellantis의 방수 테스트 방식

제조 과정에서 물이 차량 내부로 들어오는 것을 막기 위해 다양한 종류의 퍼티(실링재)를 사용하여 물의 침투를 차단하는 실링 라인을 만듭니다. 또한 비고 공장에서는 실링재 역할을 하며 차량이 도장 건조 구역을 지날 때 방수성을 제공하는 inserts gonflants라는 부품을 사용합니다. 아울러 유리에는 gurit이라는 접착제를, 도어에는 고무 가스켓을 사용합니다.

Stellantis는 전 공정에서 산화에도 견디는 소재, 예를 들어 폴리카보네이트, 폴리프로필렌, 폴리아미드, 폴리에틸렌, 아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌, 그리고 합금까지 사용한다고 밝혔습니다. 자동차가 밀봉되면 핵심 단계인 방수 테스트에 들어갑니다. 차량이 테스트를 통과하지 못해 물이 들어오면 다시 조립 라인으로 돌아가야 합니다. Stellantis는 물뿐만 아니라 먼지, 연기, 심지어 오염물까지 막는 밀폐형 차량을 목표로 하고 있습니다!

비고에서는 Peugeot 2008, Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Opel Combo가 양산 과정에서 4~5분 동안 샤워 테스트를 거칩니다. 이 시간 동안 실내로 물방울 하나도 들어와서는 안 됩니다. 마드리드에서는 Citroën C4를, 사라고사에서는 Opel Crossland X, Opel Corsa, Citroën C3 Aircross. 를 검사합니다.

이 과정에 그치지 않고, 차량은 약 30~40분 동안 분당 30ml 이상의 유량으로 쏟아지는 열대 폭우 샤워 테스트도 받습니다. 차량을 20도 기울여 모든 각도와 방향을 거치게 합니다. 이해를 돕자면, Stellantis의 각 모델은 약 150바 압력에서 제곱미터당 약 900리터의 물을 맞게 됩니다. 이후 차량은 건조 터널을 통과하고, 마지막으로 기술자가 차량을 하나하나 점검합니다.