푸른 전기 SUV 알파 로메오 주니어 엘레트리카 벨로체 280을 몰며, 매우 스포티한 소형 SUV

전문 언론을 위해 마련된 하루 일정으로, 그룹 Fiat의 계열사들이 전통적으로 사용해 온 상징적인 발로코 프루빙 그라운드에서 280 CV의 100% 전기 구동 최고 성능 버전인 벨로체, 즉 새로운 Alfa Romeo 주니어의 동적 테스트가 진행되었습니다. 이 모델은 4C, 8C, 줄리아 & 스텔비오 콰드리폴리오, 그리고 스페인 출신 알레한드로 메소네로-로마노스가 디자인한 줄리아 GTA 같은 프로젝트를 만들어 온 Alfa Romeo 엔지니어링 팀이 개발했습니다.

Alfa Romeo는 이 모델의 디자인 동적 특성이 검증된 바로 그 서킷에서, 100% 전기 구동인 새로운 주니어 280 벨로체 라인업의 형식 승인에 앞선 하루의 사전 테스트를 진행할 수 있도록 허락했습니다. 이는 이 브랜드의 첫 번째 소형 전기 스포츠카를 시험하기 위함입니다.

주니어는 최고 207 kW(280 CV)와 345 Nm의 토크를 내는 새로운 전기 모터를 탑재하며, 전륜구동 전기차로서는 처음으로 토르센 “D” 기계식 리미티드 슬립 디퍼렌셜을 포함합니다.

디자인에서는 전장 4,17 m, 전폭 1,78 m, 전고 1,50 m, 축간거리 2,56 m에 맞춰, 공기역학을 세심하게 고려했습니다. 정교하게 다듬은 표면, 경량화된 휠, “코다 트론카” 리어 디자인(잘린 꼬리 형태)이 적용되었고, 매우 가벼운 중량으로 1,590 kg이며 같은 등급에서 가장 가볍습니다.

토르센 외에도 세그먼트에서 가장 직접적인 조향(14.6:1), 25 mm 낮춘 서스펜션, 전용 스태빌라이저 바, 4피스톤 캘리퍼가 장착된 382 x 32 mm 전면 디스크 브레이크 시스템, 그리고 20인치 타이어를 갖추고 있습니다.

기본 사양이 매우 풍부함

외관은 프로그레소 엠블럼, 검은색 루프와 빨간색 디테일이 들어간 차체, 프라이버시 글래스, 풀 LED 매트릭스 적응형 헤드램프, 그리고 20인치 “벤티” 알로이 휠로 구별됩니다. 또한 검은색 사이드미러 하우징, 차체 색상의 도어 핸들, C필러의 비시오네 로고가 포함됩니다. 차체 색상은 여섯 가지 색상 중 선택 가능하며, 셈피오네 화이트, 토르토나 블랙, 브레라 레드, 나빌리 블루, 아레세 스틸, 스칼라 아이보리입니다.

10.25인치 TFT 디지털 계기판과 대시보드 중앙에 운전자 방향으로 기울어진 추가 10.25인치 터치스크린을 갖추고 있습니다. 검은색과 빨간색 천 소재의 Spiga 시트가 장착되며, 운전석에는 전동 조절 및 마사지 기능이 포함됩니다. 실내 조명은 8가지 색으로 분위기를 연출할 수 있으며, 기본으로 Apple CarPlay 및 Android Auto 무선 연결, 4개 스피커 사운드 시스템, 앞좌석 USB 포트 2개가 포함됩니다.

소형 전기차 중 가장 큰 트렁크를 갖추고 있으며, 최대 400리터의 적재 용량과 핸즈프리 테일게이트를 제공합니다. 또한 앞 보닛 아래에 덮개가 있는 정리함으로 충전 케이블 전용 보관 공간을 제공합니다.

안전 및 주행 보조 장치로는 차선 유지 보조 시스템, 적응형 크루즈 컨트롤, 운전자 주의 경고, 전자식 주차 브레이크, 후방 주차 센서, 근접 키 시스템, 에어컨, ADN 주행 모드가 있습니다.

충전 시스템은 11 kW 3상 온보드 충전기를 포함하며, 직류 충전에서는 최대 100 kW 출력을 지원하므로 이론적으로 배터리를 10%에서 80%까지 30분 이내에 충전할 수 있습니다. 주니어 벨로체를 개인화하기 위해 두 가지 선택 패키지가 제공됩니다. 테크노 패키지는 레벨 2 자율주행, 핸즈프리 전동 테일게이트, LED 매트릭스 헤드램프, 가상 어시스턴트가 연동된 커넥티드 내비게이션을 포함하며, 스포츠 패키지는 가죽 및 알칸타라 스티어링 휠과 뒤집은 가죽으로 마감된 사벨트 코르사 시트를 제공합니다.

관련 서비스

인포테인먼트 시스템에는 음성 인식 시스템에 통합된 ChatGPT가 탑재되어 있으며, 알렉사를 통해 원격으로 차량과 상호작용할 수 있습니다. 충전 상태 확인, 관심 장소 검색, 마지막 위치 찾기, 원격 차량 잠금 및 해제 등이 가능합니다.

또한 “Alfa Connect Services”가 탑재되어 있는데, 이는 OTA(무선 업데이트)를 통해 지도와 차량 소프트웨어를 업데이트할 수 있는 연결 도구입니다. “My Navigation”은 목적지와 관심 지점(POI)을 원격으로 검색하고, 교통, 날씨, 과속 단속 카메라에 대한 실시간 경고를 제공합니다. E-Control 시스템은 원격 시동 및 시동 끄기, 충전 예약, 실내 난방 또는 냉방 기능도 제공합니다.

브라우저에 통합된 EV Routing은 목적지를 설정하여 충전을 관리할 수 있게 하며, 시스템은 경로상 필요한 정차 지점을 계산합니다. 실시간 교통 상황, 배터리 상태, 운전 스타일을 고려합니다. 가정용 충전을 위해 Free2move Charge Wallbox 충전기(설치 불필요)가 차량과 함께 기본 제공됩니다. eSolutions Charging 앱을 통해 연계된 충전망에 접속할 수 있으며, E-Card로 충전 요금을 비접촉 방식으로 결제할 수 있습니다.

280 CV 전기 모터와 전용 섀시

Alfa Romeo는 주니어 280 벨로체에 207 kW(280 CV 출력)의 새로운 세대 전기 모터와 345 Nm의 토크를 도입합니다. Alfa Romeo와 Emotors가 공동 개발한 이 모터는 최고 15,200 rpm의 회전수에 도달하며, 250~4,875 rpm 구간에서 최대 토크를 일정하게 유지합니다. 0에서 100 km/h까지 5.9초 가속을 목표로 하며, 최고 속도 200 km/h 이상을 제공합니다. 54 kWh 리튬이온 배터리를 탑재하며, WLTP 주기 기준 최대 334 km 주행거리를 제시합니다(Goodyear 타이어 기준 형식 승인 대기 중).

성능과 주행거리를 설정하려면 Alfa D.N.A. 주행 모드 선택기를 통해 원하는 주행 모드를 고를 수 있습니다. “Dynamic” 모드는 최대 출력과 토크를 제공하고, 조향과 가속 페달의 반응성을 높이며, ESP 개입을 최소화합니다. 또한 회생 제동 없이 완전히 기계식으로 작동하는 브레이크가 스포티한 느낌을 강화합니다. “Natural” 모드는 출발 및 최고 속도를 제한하며, 에너지 절약을 위해 ESP 개입이 더 보수적입니다. “Advanced Efficiency” 모드에서는 최대 효율을 위해 토크를 300 Nm으로 제한합니다. 또한 “B-mode” 시스템을 갖추어 에너지 회생을 강화합니다.

서스펜션 구성은 앞바퀴에 맥퍼슨 스트럿, 뒤에 토션 빔 액슬을 결합합니다. 앞에는 더 단단한 스태빌라이저 바와 더 짧은 새 조향 암이 적용되어 14.6:1의 조향비를 구현합니다. 양 축 모두 이중 스프링 유압식 범프 스톱이 포함된 전용 댐퍼가 사용됩니다.

앞 382 x 32 mm 벤틸레이티드 디스크와 4피스톤 캘리퍼가 적용된 브레이크 시스템과 뒤 268 x 12 mm 솔리드 디스크를 갖추어, 100 km/h에서 정지까지 35 m의 제동 거리를 보장합니다. 이를 위해 20인치 알로이 휠에 장착된 225/40 전용 Goodyear 또는 Michelin 타이어가 기여합니다.

스포츠 주행 성능

스텔란티스 그룹 내에서 브랜드가 가진 위치는 분명하며, 시간과 형식 면에서 가장 스포티한 브랜드입니다. 계획에 따르면 2027년부터 100% 전기 브랜드로 전환되며, 향후 5년간 새 모델이 출시될 예정입니다. 알파 스텔비오가 다음으로 출시되고, 33 스트라달레와 함께 2026년에는 새로운 줄리아 에디션이 출시될 예정입니다.

발로코 서킷에서 운전해 본 주니어 벨로체의 경우, 출발하는 순간부터 부드러움이 느껴지며, 소음과 진동이 없습니다. 가속은 인상적이지만, 폐쇄된 커브 출구에서 가속 페달을 끝까지 밟아도 구동력 손실이 없습니다. 이는 토르센 디퍼렌셜을 기반으로 한 전자 관리 시스템이 소화 가능한 최대 출력을 225/40 앞 타이어에 매우 쉽게 전달하기 때문입니다.

페달 응답은 단단하며, 스티어링은 어떤 노면에서도 밀리미터 단위의 정밀함으로 궤적을 선택할 수 있게 해줍니다. 서스펜션은 단단하지만 불편하지 않고, 급격한 하중 이동 시에도 차체를 잘 잡아줍니다. 브레이크는 뛰어난 제동력과 정지 능력을 보여줍니다.

서킷에서 활기찬 페이스로 주행하는 동안 컴퓨터는 평균 소비 22 kWh/100 km를 기록했는데, 이는 이러한 주행 조건에서 합리적인 수치입니다. 또한 급감속 시 강력한 에너지 회생 능력을 확인할 수 있었습니다.

가격은 이 버전이 47,500유로에 달합니다. 이 크기의 모델치고는 다소 높은 가격이지만, 그 주행 특성은 무엇보다 운전의 즐거움을 찾는 사람들을 만족시킬 것입니다.

Alfa Romeo 주니어 엘레트리카 벨로체 280 화보

이 차량의 제원

크로스오버Alfa Romeo Junior15 버전 · 30,000 €부터