후륜 구동 vs 콰트로 사륜 구동, 누가 이길까?

레이싱의 세계에는 승리를 결정짓는 여러 요소들이 가득합니다. 하지만 이러한 변수 중 일부는 우리를 안전하게 지켜주는 것을 목표로 하는 일상용 차량에서도 나타납니다. 이번에는 두 차량 사이의 큰 차이점, 즉 엔진의 힘을 받는 축에 주목한 드래그 레이스를 소개합니다. 한쪽에는 Mercedes C63 AMG가 있고, 반대쪽에는 Audi RS3가 있습니다. 누가 이길까요?

두 차량 모두 각 브랜드를 대표하는 훌륭한 모델이며, 무엇보다 각 브랜드의 스포츠카 부문을 대표합니다. 그럼에도 RS3와 C63 AMG는 서로 다른 세그먼트에 속하기 때문에 여러 면에서 차이가 있지만, 매우 중요한 한 가지 요소를 두고 맞대결을 펼치고자 했습니다. 메르세데스의 스포츠카는 후륜 구동인 반면, RS3는 네 바퀴 구동이며 오늘 우리는 출력 차이가 트랙에서 승리하기에 충분한지 알아볼 것입니다.

Mercedes C63과 Audi RS3가 서킷에서 맞붙었습니다. 구체적으로는 드래그 레이스에서. 어떤 구동 방식이 더 효과적인지 확인하기 위해 정지 상태와 주행 중 출발을 여러 차례 시도했습니다. 그렇지만 이것이 이 상황의 유일한 흥미로운 점은 아닙니다. 두 모델 모두 보닛 아래에 몇 가지 개조를 거쳤기 때문입니다.

구체적으로, 메르세데스의 스포츠카는 가장 기본적인 버전에서도 476 CV의 출력을 내는 바이터보 V8 엔진을 갖추고 있습니다. 그러나 화면에 보이는 유닛은 전자장치와 배기 시스템의 특정 개조 덕분에 580 CV를 냅니다. RS3 내부도 비슷한 상황으로, 직렬 5기통 엔진이 네 바퀴에 450 CV를 전달하게 되어 있습니다. 그럼에도 출력 면에서는 여전히 상당히 큰 차이가 있지만, 그것이 유일하게 중요한 요소는 아닙니다.

론치 컨트롤 시스템 덕분에 두 차량 모두 가진 힘을 전부 쏟아부어 정지 상태에서 출발할 수 있습니다. 이 상황에서 콰트로 시스템은 네 바퀴에 토크를 완벽하게 배분할 수 있는 반면, C63은 후미가 약간 흔들려 그만큼 효율적으로 출발하지 못합니다. 그럼에도 트랙의 길이만 아니었다면 Mercedes가 Audi를 앞지를 수 있었을 것입니다. 이는 기본 사양과 개조 후 모두에서 나타나는 출력 차이 덕분에 가능한 일입니다.

https://www.youtube.com/watch?v=t-Z5FtPFzVk

의심할 여지 없이 두 차량은 훌륭한 경쟁자입니다. 직접 비교할 수 있는 차량은 아니지만, 구동 방식과 관련해 좋은 사례가 되어 줍니다. 한편, 두 차량 모두 완전한 기본 사양이었다면 더 좋았을 것이라는 아쉬움도 남습니다. 더 공정한 레이스를 보여주기 위해서입니다.