휴머블 로보틱스는 도로 화물 운송을 위한 자율 컨테이너에 주력합니다

미국 스타트업 휴머블 로보틱스가 Humble Hauler를 발표했습니다. 이 자율주행 트럭은 여러 제조사가 이미 추진해 온 기존 프로젝트들과는 완전히 다른 접근 방식을 제시합니다.

기존 자율주행 차량은 일반 차량을 개조한 것이지만, Humble Hauler는 처음부터 평평한 전기 자율 플랫폼으로 설계되었습니다. 운전석 대신 카메라와 센서가 장착된 좁은 전면 패널만 갖추고 있습니다. 이러한 결정은 단순히 외관상의 이유가 아닙니다. 일반 캐빈을 없앰으로써 유효 공간을 확보하고 적재 용량을 늘릴 수 있습니다.

“트럭은 처음부터 자율주행을 위해 설계된 적이 없습니다. 그래서 우리는 운전자 없는 미래를 염두에 두고 클래스 8 차량을 전면적으로 새롭게 발전시켰습니다.”

현재 구성에서 Humble Hauler는 컨테이너 운반용 샤시로 작동합니다. 두 가지 버전으로 출시될 예정입니다. 하나는 40피트와 53피트 컨테이너용으로, 약 13~16미터 길이의 4축 롱 버전입니다. 다른 하나는 20피트 컨테이너용으로, 약 6미터 길이의 3축 숏 버전입니다. 이 설계는 이미 많은 공정이 자동화된 항만 터미널과 물류 센터에 특히 적합합니다.

혁신적인 대안

Humble Robotics가 제안한 차량은 단순한 자율 컨테이너를 넘어섭니다. 회사는 이를 다양한 용도에 맞출 수 있는 다목적 전기 플랫폼Lock & Twist 범용 연결 시스템을 통해 설명합니다. 예를 들어 콘크리트 믹서 트럭 프로토타입이 이러한 다양한 구성에 적응할 수 있는 잠재력을 보여줍니다.

Humble Robotics가 제안한 Lock & Twist 시스템은 Humble Hauler를 단순한 자율 컨테이너 운반차에서 미래의 대형 화물 운송을 위한 모듈형 전기 플랫폼으로 전환합니다. 이 시스템을 통해 하나의 기본 차량이 고객의 필요에 따라 다양한 종류의 트럭으로 변신할 수 있어, 점점 더 자율화되고 전기화되는 세상에서 투자 가치와 활용성을 극대화합니다.

기술적인 측면에서 Humble Hauler는 카메라, 라이다, 레이더를 결합한 360도 센서 커버리지를 사용합니다. 자율주행 아키텍처는 이미지 처리, 인식, 의사결정을 통합하는 인공지능 모델을 기반으로 하며, 규칙 기반의 기존 시스템보다 더 현대적인 접근 방식입니다.