Humble Robotics stawia na autonomiczne kontenery do transportu towarów drogowego

Amerykański startup Humble Robotics właśnie zaprezentował Humble Hauler, autonomiczną ciężarówkę, która proponuje zupełnie inne podejście niż inne, już ugruntowane projekty realizowane przez wielu producentów.

W przeciwieństwie do tradycyjnych pojazdów przystosowanych do jazdy autonomicznej, Humble Hauler powstał od podstaw jako płaska, autonomiczna platforma elektryczna. Zamiast kabiny kierowcy posiada jedynie wąski panel przedni wyposażony w kamery i czujniki. Ta decyzja nie jest wyłącznie estetyczna: dzięki wyeliminowaniu konwencjonalnej kabiny zyskuje się przestrzeń użytkową i zwiększa się ładowność.

„Ciężarówki nigdy nie były projektowane jako autonomiczne. Dlatego całkowicie przeprojektowaliśmy nasz pojazd klasy 8, myśląc o przyszłości bez kierowcy.”

W obecnej konfiguracji Humble Hauler działa jako podwozie do przewozu kontenerów. Będzie dostępny w dwóch wersjach: długiej, czteroosiowej, do kontenerów 40 i 53 stóp – około 13 i 16 metrów – oraz krótszej, trzyosiowej, do kontenerów 20 stóp – około 6 metrów. Ta konstrukcja jest szczególnie odpowiednia dla terminali portowych i centrów przeładunkowych, gdzie wiele procesów jest już zautomatyzowanych.

Rewolucyjna alternatywa

Pojazd zaproponowany przez Humble Robotics idzie jednak o krok dalej niż zwykły autonomiczny kontener. Firma opisuje go jako wszechstronną platformę elektryczną, którą można dostosować do wielu zastosowań dzięki uniwersalnemu systemowi sprzęgania Lock & Twist. Tak jest na przykład w przypadku prototypu betonomieszarki, który pokazuje jego potencjał adaptacji do różnych konfiguracji.

Lock & Twist to system zaproponowany przez Humble Robotics, który przekształca Humble Hauler z prostego autonomicznego kontenerowca w modułową platformę elektryczną przygotowaną na przyszłość ciężkiego transportu towarów. System ten pozwala, by ten sam pojazd bazowy przekształcał się w różne typy ciężarówek w zależności od potrzeb klienta, maksymalizując inwestycję i wszechstronność w coraz bardziej autonomicznym i elektrycznym świecie.

Pod względem technicznym Humble Hauler wykorzystuje pokrycie czujnikami o zasięgu 360 stopni, łącząc kamery, LiDAR i radar. Jego architektura jazdy autonomicznej opiera się na modelach sztucznej inteligencji, które integrują przetwarzanie obrazu, rozpoznawanie i podejmowanie decyzji, co stanowi nowocześniejsze podejście niż tradycyjne systemy oparte na regułach.