Humble Robotics 押注自动驾驶集装箱，用于公路货物运输

美国初创公司 Humble Robotics 刚刚发布了Humble Hauler，这是一款自动驾驶卡车，其设计思路与多家厂商已成熟推进的其他项目截然不同。

与改装用于自动驾驶的传统车辆不同，Humble Hauler 从零开始设计，是一个纯平、纯电动的自动驾驶平台。它没有驾驶室，只在前端配有一块狭窄的面板，上面装有摄像头和传感器。这一决定并不仅仅是出于美观：取消传统驾驶室后，可用空间得以增加，载货能力也随之提升。

“卡车从来不是为自动驾驶而设计的。因此，我们彻底重新设计了这款 8 级车，以面向无人驾驶的未来。”

在目前的配置中，Humble Hauler 是一个集装箱底盘。它将提供两种版本：长版为四轴，适用于 40 英尺和 53 英尺集装箱，长度约为 13 至 16 米；短版为三轴，适用于 20 英尺集装箱，长度约 6 米。这种设计特别适合港口码头和货运中心，这些场所的许多流程已经实现自动化。

一个革命性的替代方案

不过，Humble Robotics 提出的这款车辆并不止于自动驾驶集装箱。该公司将其描述为一个多功能电动平台，借助通用的快速连接系统 Lock & Twist，可适应多种用途。例如，一款混凝土搅拌车原型就展示了它适应不同配置的潜力。

Lock & Twist 是 Humble Robotics 提出的系统，它能将 Humble Hauler 从一个简单的自动驾驶集装箱底盘，转变为一个面向未来重型货运的模块化电动平台。该系统使同一基础车辆可以根据客户需求转变为不同类型的卡车，在日益自动化和电动化的世界中，最大限度地提升投资价值和通用性。

在技术方面，Humble Hauler 采用 360 度传感器覆盖，结合了摄像头、LiDAR 和雷达。其自动驾驶架构基于人工智能模型，整合图像处理、识别和决策能力，这是一种比传统基于规则的系统更为先进的方法。